SOHCSOHC（SingleOverheadCamshaft）的中文含意是单顶置凸轮轴 。进气门和排气门混和排序在一根凸轮轴上，即顶置单凸轮轴（SOHC）单凸轮轴机械结构简易 ，难题非常少 ，低转速比扭矩比较大 。单凸轮轴的进排气门打开时间固定不动的，可是机械结构简易 ，检修非常容易 ，经济发展节油全是单凸的优点。
SOHC 代表单凸轮轴气门控制系统，与DOHC（双凸轮轴气门控制系统）相比 ，其结构更为简单 。 由于SOHC减少了凸轮轴的数量 ，它不仅降低了成本，还提高了发动机的耐用性 。 SOHC的设计将气门控制系统整合在单个凸轮轴上，这个凸轮轴通过皮带或链条与曲轴连接。
SOHC（单顶置凸轮轴）和DOHC（双顶置凸轮轴）是发动机配气机构的两种不同设计 。 SOHC系统中 ，一根凸轮轴位于气缸盖上 ，驱动进气门和排气门 。这种设计在早期轿车发动机中较为常见。 SOHC的优点包括结构简单 、维修方便、经济节油 、耐用性好 、成本低以及低转速时扭力较大。
SOHC 是发动机技术中的缩略语，代表单凸轮轴气门控制系统 。SOHC 比起 DOHC（双凸轮轴气门控制系统）更简单 ，由于减少了凸轮轴的数量 ，因此可以降低成本并提高发动机的耐用性 。SOHC 的结构是将气门控制系统整合在单个凸轮轴上，这个凸轮轴通过皮带或链条与曲轴连接。
SOHC的意思是“单顶置凸轮轴发动机” 。接下来详细解释SOHC这一概念：SOHC是汽车领域中常见的术语 ，尤其在发动机技术方面 。SOHC这个缩写代表“单顶置凸轮轴发动机 ”。其中 ，“凸轮轴 ”是发动机的关键组成部分之一，它负责控制气门开启和关闭的时间 。
并且 ，上一代思域虽然排量更大（8）但车辆的最大马力只有141Ps ，最大扭矩174N·m，并且使用的是SOHC的单凸轮轴设计 ，这种设计不利于车辆绝对动力的输出 。
很抱歉地告诉各位 ，Alpine A110是这几款车里面排量最大，动力最弱的一个。它搭载的是一台8T涡轮增压发动机，它的动力达到了0T的水准 ，拥有252匹的最大功率和320牛·米的最大扭矩 ，由于Alpine A110整备质量只有1080公斤，所以它的0-100km/h加速只需5秒 。
刚才说的都是0T排量的 ，接下来说这个车可厉害了 ，排量只有3T 。马自达RX-7搭载了一台3升排量的转子发动机，因为转子发动机的特殊做功形式 ，这台3T发动机最大可输出280匹 ，同样因为“君子协议”限制在了280匹，没有限制的话 ，这台发动机的潜力同样可怕。
1、月28日 ，川崎在浙江安吉正式发布了国内唯一可以上牌的进口林道越野车：KLX230售价为：37900元 KLX230定位于入门林道越野车，搭载了一台单缸233cc的风冷2气门电喷发动机 ，最大功率18kW（19马力）/7600rpm ，最大扭矩15Nm/6100rpm 。
2、小排量林道越野，川崎KLX230正式在国内上市，售价37 ，900元起 。KLX230并不是KLX250的替代品 ，作为更便宜的入门级越野车，它的竞争对手有铃木的DR200S和雅马哈的XT250 ，但是这些进口品牌的对手并没有引进 ，所以在国内川崎又一次领先其他对手。
3 、年10月28日，川崎KLX230林道越野车正式上市 ，售价37900元。KLX230定位入门越野车 ，适用场景为郊野林道 、轻度穿越为主 。动力部分搭载符合国4排放标准的单缸风冷2气门电喷发动机，最大功率18kW（19马力）/7600rpm ，最大扭矩15Nm/6100rpm 。
4、川崎摩托车可分为忍者系列 、Z系列 、VERSYS系列、VULCAN系列 、W系列 、KLX系列等。其中 ，川崎最便宜的摩托车是37900元的“川崎KLX230 ”，但这是一款越野摩托车 ，不适合日常驾驶 。因此 ，在购买川崎摩托车时，应根据个人需求选择适合的车型，而不是仅仅根据价格来决定 。
5、川崎VulcanS售价78800-79800元 ，川崎火神系列 ，车身高度比较低，驾驶员乘坐舒适 ，适合追求个性或怀旧的消费者。W系列 川崎W800售价108900-115900元 ，川崎W系列是一款复古车型，适合追求个性或怀旧的消费者 。
1 、SOHC汽车包括本田飞度 、福特福克斯等车型 。解释：SOHC汽车是指采用单顶置凸轮轴设计的汽车发动机。这种设计在发动机性能上具有一定的优势 ，因此被广泛应用于各种车型中 。其中 ，本田飞度是一款搭载SOHC发动机的小型轿车，以其高效燃油性能和出色的动力表现受到消费者的喜爱 。
2、市面常见的国产轿车中采用SOHC发动机的轿车有：奥拓 、羚羊 、欧蓝德、派力奥、中华等；采用DOHC发动机的轿车有：吉利美日 、捷达 、宝来、富康 、POLO 、君威、奥迪A6等。SOHC（Single Overhead Camshaft）的中文含义是“单顶置凸轮轴 ” ，DOHC（Double Overhead Camshaft）的中文含义则是“双顶置凸轮轴” 。
3 、奔驰的V12系列发动机选择使用SOHC而非Dohc ，主要出于轻量化和简化考量 。其历史可以追溯至W140虎头奔时代，搭载的M120发动机便是DOHC+每缸四气门结构 ，功率输出达到408匹或394匹。
4 、金马FS464Q23中轴负载三轮汽车：搭载2L四缸SOHC发动机 ，最大功率56kW，整备质量5吨，价格在12-15万元/辆。主要用于城镇物流配送与旅游观光运营 。 金马FO5041QL6中轴驱动三轮汽车：搭载0L四缸DOHC发动机 ，最大功率120kW ，整备质量6吨，价格在16-20万元/辆 。
5、单顶置凸轮轴（SOHC）早期的发动机会使用单顶置凸轮轴这种结构 ，凸轮轴的作用是给发动机的进气门和排气门提供较为精准的开始或关闭时间。丰田和大众都曾在单顶置凸轮轴的发动机中使用过直接驱动 、平行气门的结构 。
6 、伊柯丽斯 伊柯丽斯也是一款日本三菱汽车的两门跑车 ，在北美诞生以来，继承了具有40年历史的三菱跑车的优良传统 ，从1989年第一代ECLIPSE诞生至今已风靡近20年 ，被称赞为“充满着驾驶乐趣和时尚感的双门车 ”，在美国具有良好的品牌形象 。在美国的一项调查中 ，ECLIPSE的知名度高达69%。
总结起来 ，奔驰选择使用SOHC而非Dohc，是为了实现发动机的轻量化和简化 ，同时也借助双涡轮增压技术弥补性能上的不足 ，最终实现了V12发动机在豪华和高性能之间的完美平衡 。这一策略在奔驰V12发动机的发展历程中，起到了关键的作用，并为后续车型提供了强有力的动力支持 。
使用的是SOHC而非DOHC最主要的原因是为了轻便和简单一些。而且奔驰第一款量产的V12引擎——搭载于W140虎头奔这一代的S600上面的M120 ，乃是妥妥的DOHC+每缸四气门结构 。这台自然吸气0L V12 ，最大功率去到了408匹（前期）/394匹（后期），至于后期输出低的主要是因为要照顾排放法规升级 。
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