AX100 也可以算得上是一款极具时代代表的车型，这款车和铃木有关系的应该有三个牌子 。金城铃木 ，长春铃木 ，豪爵钻豹 。其中前两个品牌大家非常熟悉，但豪爵钻豹AX100相对而言知名度要逊色一些 ，不过人家使用的发动机也是铃木技术。
AX100在上世纪90年代初期至中期的质量相对较好 。金城铃木AX-100是一款非常经典且质量上乘的摩托车 ，尤其在上世纪90年代初期至中期，其在国内市场上享有很高的声誉 。这款摩托车在这段时间内成为了中国年销量最大 、保有量最大的车型之一，其工艺和品质控制都达到了较高的水平。
金城铃木AX100是一款著名的摩托车 ，具有二冲程的动力系统 ，排量为98毫升，最大功率达到3千瓦 ，采用风冷技术 ，整车重量为85公斤。这款摩托车虽然在日本本土未曾生产过，却曾经在中国市场取得了不俗的成绩 ，是中国年销量最大的摩托车之一 ，并且在中国市场的保有量也相当可观 。
这种两冲程的车现在不生产了，只有少量供出口用 。它的油耗是比较大的 ，费油。这种车现在只能买到二手或N手的了 ，如果维护得当，还是很皮实耐用的 ，动力不是很冲 ，但跑平路还是足够用的，而且车身也比较灵活，动力不亚于现在一般的四冲程125CC车型 ，只是车身较轻 ，跑快了不是很稳 。
功率与速度、耐久性与可靠性 。功率与速度：金城铃木AX100搭载单缸风冷二冲程发动机，最大功率达到3KW。耐久性与可靠性：金城铃木AX100的发动机和车架都经过精心设计和制造 ，具有很高的耐用性和可靠性 。
1、现在的“长铃 ”与铃木没有什么关系 ，它的弯梁车即不是铃木，也不是铃木发动机 ，明显你是被商家夸大宣传给骗了 。
2 、是长铃摩托吧？以前的长铃（长春铃木）与铃木有过短暂的合资 、合作关系 ，但早就结束了，现在的长铃摩托厂址设在广东江门 ，但与铃木已经没有关系了 ，它根本就不是铃木，只是有些商家为了好卖车会这样搞虚假的宣传。
3、豪爵和铃木在摩托车上有合作关系 。铃木在国内最开始的合资企业轻骑铃木 、长春铃木等 ，豪爵最早是和长春铃木合作生产铃木AX100 ，之后豪爵逐渐得到了铃木的认可，就直接和铃木进行技术合作，也就是铃木只管出技术 ，其它的一切都由豪爵负责 ，这就是好多人说豪爵铃木血统不纯的原因 。
1 、综上所述，长春铃木摩托车凭借其卓越的性能、时尚的外观 、耐用的品质以及经济的燃油消耗 ，成为了市场上备受瞩目的摩托车品牌之一。无论是对于追求速度与激情的年轻骑手 ，还是注重实用与舒适的日常通勤者，长春铃木摩托车都能提供满足其需求的优质选择 。
2 、铃木250摩托车是一款经典的摩托车 ，它具有极高的性能和可靠性 。该摩托车的外观简约时尚 ，机身重量轻巧，性能稳定 ，操控性能卓越 ，驾驶体验舒适，更加安全可靠。
3、总体上长铃摩托还是不错的 ，但是有些费油 、马力大 、加速快、急转弯差点 、制动较好 ，车比较结实耐用。这款有些街车的感觉，风冷 、减震弱了点吧，城市内没有问题 ，长途就不好说了 ，我开的AX100对此了解些 。
4、以前的长春铃木是与铃木合作，也曾风光一时 ，现在的长铃只是把品牌转让给别人生产 ，典型的杂牌，质量不怎么样 。
5、好。根据查询什么值得买官网显示：性能：长铃摩托车在性能方面表现出色 ，高速行驶和拐弯性能出色 。质量：长铃摩托车能够在各种路况和气候条件下保持稳定性能 ，并能长时间保持良好的工作状态 。
mm的离地间隙 、出色的接近角以及大号全能型轮胎，使这款车的通过性极佳。就车内空间而言 ，长安铃木天语SX4三厢版的轴距虽然不是特别长 ，但车身长度和宽度表现优秀，加上其SUV理念的高车身设计 ，为车内空间提供了扩展的基础 。从实际空间数据上看 ，这款车型不逊色于大多数三厢A级家轿 。
从整体来看，铃木天语SX4是一款性价比较高的车型，尤其适合对燃油经济性和通过性有较高要求的消费者。其动感时尚的外观和较高的底盘离地间隙 ，使得它在复杂路况下的表现更加出色 。不过 ，对于对车辆品质要求较高的用户来说，铃木天语SX4的某些细节问题可能需要多加注意 。
然而 ，天语SX4两厢也存在一些不容忽视的缺点。首先 ，其做工相对粗糙，这在很大程度上影响了车辆的品质和驾驶体验 。其次 ，刹车系统偏软 ，给驾驶者带来一定的安全隐患 。此外，噪音控制和异响问题也较多 ，影响了驾乘的舒适度。特别是A柱挡视线的问题 ，近期仍有网友反映。
新天语 SX4搭载的M系列发动机，是铃木公司汽油发动机G/ H/ J/ K技术的集大成者 ，连续三年荣获“中国十佳发动机 ”称号 。该发动机采用直列四缸 、DOHC双顶置凸轮轴和16气门全铝设计 ，应用多点电喷及VVT连续可变气门正时系统，性能堪比甚至超越主流中高级轿车发动机 。
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