1、年新推出的天籁黑色车型是否展现出高档感呢？确实，2022新款天籁黑色版本展现出了非凡的品味。其外观设计的升级无疑让人眼前一亮 ，特别是前脸部分 ，中网的全新设计彰显了更为大气的气质，仿佛散发出一种尊贵的气息 。当你步入车内 ，会被其宽敞且布局合理的大气空间所吸引 ，通透的格局让人感到舒适宜人 。
2 、上档次。2022新款天籁黑色上档次，从外观上的升级感觉上还是非常漂亮 ，前脸中网有着更加大气的设计 ，也是有着档次感，车内的布局也是较为大气，空间宽透 ，动力上表现很好 。2022款天籁是第七代天籁 ，是日产NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车 。
3 、买车既要选大厂生产、品质可靠，又要瞅准时机入手 ，天籁黑金版延续东风日产中高级车舒适旗舰的卓越品质 ，更在此基础上进行了三大升级，高端大气又尊贵不凡 ，可以给发小带来省心 、舒心 、体面的出行体验 ，加上含“金”量超高的超值钜惠豪礼，让他既能以舒适待家人又能减轻生活负担。
4、首先来看设计部分 ，要说2022款天籁只是中期改款 ，可是整体风格不亚于一次换代，所以官方也将之称为“准八代 ” 。前脸是熟悉的V-Motion家族语言 ，只是细节上更显复杂 ，中网内部应用更多横向镀铬饰条，配合两侧头灯延伸，标志性的V字型镀铬饰条也进行熏黑处理 ，运动感与精致感确实明显提升 。
5、近日 ，根据郝哥暗访北京地区某东风日产4S店得知，目前2022款东风日产天籁全系狂降4万元 ，优惠后售价区间仅为158万~58万元 ，对于一款20万左右级别的主流中型车来说，能有如此优惠力度还是相当有诱惑力的。
1 、跟同价位的雅阁 、凯美瑞相比 ，0T的天籁动力有绝对的优势 ，同时油耗并没有高多少，配置方面更是完胜另外两个对手。丰田凯美瑞配备的那套TSS主动安全配置 ，在天籁0T智享领航版身上也都有 。天籁还有抬头显示 ，7英寸液晶仪表，方向盘加热 ，前后倒车雷达等配置 。开起来动力爽 ，用起来功能多。
2、英寸的中控屏采用与雅阁相同的悬浮式设计，在分辨率和功能性上的表现与同级竞争对手不相上下 。车机系统并没有太多花里胡哨的设计和功能，依旧以实用为基础 。
3 、T的天籁一共有三款车型 ，研究了下配置单 ，虽然差了3万，还是推荐上中配车型！毕竟比0T入门版本多了：LED大灯 、主动刹车、前车雷达 、自动驻车 、HUD抬头显示、方向盘加热 、前排座椅加热 、7英寸的液晶仪表盘等！所以说入门级版本 ，真心差点意思。
4、尽管天籁0T装备了CVT变速箱！-- ，其优点在于驾驶体验平顺，但动力性能方面有所欠缺 。CVT的优势在于空挡滑行时的经济性 ，与同价位的合资车相比 ，驾驶体验良好 。然而，这正是它的双刃剑 ，动力输出相对较弱 ，显得较为肉。
5 、后3款车型搭载了0T发动机，动力输出明显优于前面的3款车型 ，适合追求动力与速度的消费者群体 。其中首推的就是0T XL智享领航版车型了 ，价格不会太高，和顶配车型的配置相差不大，对于日常生活来说足够用了 。所以在2021款天籁中 ，首推的就是以上两款车型 ，消费者可以根据自己的用车需求自行选择。
1 、【太平洋汽车网】2020天籁改款和非改款的区别不大，只是改款后的车型马力增加了一些 ，涡轮增压车型马力增加了9匹 ，自然吸气车型马力增加了3匹 。改款后的车型前挡风与前车窗都使用了多层隔音玻璃，降低车子音噪 。另外改款的排气管还增加了防共振金属吊耳 ，改善车子共振。
2、【太平洋汽车网】没什么区别 ，只是改款后的车型马力增加了一些，涡轮增压车型马力增加了9匹 ，自然吸气车型马力增加了3匹。天籁是日产旗下的一款中型轿车 ，这款车的轴距为2825毫米，长宽高分别是4901毫米 ，1850毫米 ，1447毫米 。
3、【太平洋汽车网】改款后的0l车型比没有改款的车型少了3马力，改款后的0t车型比没有改款的少了9马力，除此之外就没有区别了 ，天籁是日产旗下的一款中型汽车 ，这款车的轴距为2825毫米，长宽高分别是4901毫米 ，1850毫米 ，1447毫米 。日产天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。
4 、天籁改款与非改款在发动机性能上有明显差异，改款后的0L车型马力减少了3 ，而0T车型减少了9马力 。天籁是日产旗下的一款中型车 ，轴距2825毫米，尺寸为4901x1850x1447毫米 。0升自然吸气发动机最大功率115kw ，扭矩197牛米 ，在6000转时发挥最大功率，在4400转时发挥最大扭矩。
5 、日产旗下的中型轿车天籁 ，其改款和非改款在动力配置上有所区分 。首先 ，对于0L发动机的改款车型，其功率相较于未改款减少了3马力，而0T发动机则降低了9马力的输出 。尽管功率有所下降 ，但发动机的基本特性并未改变。
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