1、轴距较老款增长了94毫米 ，尺寸数据为4053mm x 140mm x 149mm ，轴距达到2564mm 。车体腰线采用新颖的折痕设计，B柱主要采用黑色调 ，外后视镜集成了转向灯功能 。动力方面 ，2019款大众POLO搭载了5L自然吸气发动机，最大输出功率为83kW ，百公里综合油耗仅为5L。
2 、在制动系统方面 ，老款POLO采用了四轮碟刹，这种配置的优点在于制动性能优越 ，散热性能好 ，更加安全 。而新款POLO则采用了前盘后鼓式制动系统，虽然成本较低，制动性能也不错 ，但散热性能稍逊一筹 。在发动机舱盖的设计上 ，老款POLO采用的是液压顶柱，这不仅方便开启 ，还能体现出设计的细节美感。
3 、在外观细节上 ，新POLO与老款POLO的尾灯设计有所不同 。尽管两者均采用多边形样式，但新款的尾灯内部采用了熏黑处理 ，赋予了更强的立体感 ，尤其是双色设计，赋予了它更为现代的运动气息 ，视觉效果明显优于老款的单一设计 。
4、在对polo劲取新款与老款的比较中 ，主要的差异体现在以下几个关键点：尺寸升级！--，新款polo的尺寸规格为：长4053mm 、宽1740mm 、高1449mm ，轴距扩展至2564mm ，相较于旧款，增加了94mm的轴距长度。
5、区分大众Polo不同车型的外观：不同年份和版本的大众Polo在外观设计上可能存在差异 。例如，新款Polo可能采用了更现代化的前脸设计 ，而老款则保持了经典的大众风格 。车身线条、前后灯组形状和颜色以及车身尺寸等都是区分的关键因素。 区分大众Polo不同车型的内饰：内饰也是区分Polo不同版本的重要依据。
发动机升级：POLO的发动机从旧款升级到16V L4发动机 ，功率从6升提升至77kw，扭矩也有所增加 ，动力输出更为强劲 。这一改变使车辆的动力性能得到了显著提升 ，油门响应迅速，即便在城市道路上也能够迅速加速 ，保持领先 。
第五代POLO在发动机方面实现了升级 ，更换为16V的L4发动机，功率提升至77kw ，扭矩也有所增加 ，其动力性能显著提升。尤其在城市道路中，能够快速响应 ，保证在红灯变绿灯时 ，车辆能迅速冲在前列 。相较于4版本，尽管听说在开启空调时可能表现较为乏力，但未亲身体验 ，因此不作评论 。
动力升级！--： 新款POLO搭载了动力更强劲的新发动机。尽管新旧车型的总体配置相似 ，均采用EA211+6AT的经典组合，但具体参数上略有不同 。新款5L发动机较旧款6L多出3匹马力 ，但扭矩却减少了10Nm 。这意味着新POLO的发动机更倾向于高转速性能 ，将为驾驶者带来卓越的驾驶体验。
1 、配置 、内饰异同：劲情在内饰方面体现活力和明快，主要针对年轻的白领一族 。与老款两厢POLO相比 ，劲情增加了娱乐装备 ，如CD/MP3播放器和四门电动车窗等 。内饰方面，劲情提供了两种风格供消费者选择 ，一种是钛银金属风格 ，另一种是木纹贴片风格。
2、在对polo劲取新款与老款的比较中，主要的差异体现在以下几个关键点：尺寸升级！-- ，新款polo的尺寸规格为：长4053mm 、宽1740mm 、高1449mm ，轴距扩展至2564mm，相较于旧款，增加了94mm的轴距长度 。
3、新款Polo劲取并非完全意义上的换代车型 ，而是基于老款进行了一系列改进 。最显著的改动体现在前脸 ，它采用了大众最新的家族式进气格栅设计，增添了时尚气息 ，但内饰方面的改动相对较小 ，仅方向盘的样式有所提升，增添了美观性。然而 ，对于购买决策 ，我们并不推荐新款，因为其性价比并不突出。
4 、新Polo在安全配置方面也有所提升 ，正面防撞性能增加了50% ，侧面防撞性能提升了20%，进一步提高了车辆的安全性能 。
5 、新POLO劲情和劲取的主要区别在于车型定位、外观设计和动力性能 。首先 ，在车型定位上 ，新POLO劲情和劲取分别代表了不同的市场定位。劲情作为新POLO的基础款车型，主要面向追求性价比和实用性的消费者群体，以经济实用为主要特点 。
6 、劲取是三厢版 ，crosspolo是跨界版也是两厢 ，新polo是2010年和国外同步更新的最新款，也是两厢 ，另外还有一个polosporty版 ，两厢 。下面说说他们的异同点：首先，平台一样。底盘 ，发动机 ，包括变速箱都一样，生产工艺也一样；质量都一样 ，非常结实耐用；不同的是外观和一些舒适性配置不同而已 。
CrossPolo和普通Polo有以下区别：价格：CrossPolo价格比Polo高 ，但差别不大；体重：CrossPolo的体重在1100-1135kg之间 。
上汽大众推出的Polo-Cross是基于Polo车型的运动型越野车，它在尺寸 、价格、车身重量和动力方面与标准Polo有所区别。 在价格上 ，Polo-Cross与普通版Polo的差价幅度不大 。 车身重量方面 ，Polo-Cross的重量介于1100至1135千克之间，而标准Polo则在1060至1135千克之间 。
Polo Cross与Polo的主要差异之一在于外观。Polo Cross拥有更高的底盘 、车身大包围和车顶行李架，这些改变赋予了车辆更圆润且更具野性的外观 ，甚至可能会让人误以为它是一款大众途锐 。 除了外观上的区别 ，Polo Cross和Polo在价格 、车身重量以及油耗方面也有所不同 。Polo Cross的售价高于普通Polo。
除了外观上的不同，Polo-Cross和普通版Polo在性能参数上也存在差异。CrossPolo的车身重量范围在1100到1135千克之间 ，而普通Polo的重量范围在1060到1135千克之间 ，因此CrossPolo相对更重 。 在燃油经济性方面，CrossPolo的油耗为5升每100千米 ，而普通Polo的油耗为8升每100千米 。
上汽大众推出的Polo-Cross是基于Polo车型的运动型越野车 ，它在尺寸、价格、车身重量和动力方面与标准Polo有所区别。 在价格上，Polo-Cross与普通版Polo的差价幅度不大 。 车身重量方面 ，Polo-Cross的重量介于1100至1135千克之间 ，而标准Polo则在1060至1135千克之间 。
CrossPolo和普通Polo有以下区别：价格：CrossPolo价格比Polo高，但差别不大；体重：CrossPolo的体重在1100-1135kg之间。
Polo-Cross与普通版Polo是大众汽车旗下的两款不同车型 ，它们在市场上有不同的定位和受众 。 Polo-Cross在外观设计上有着明显的跨界风格 ，包括升高的底盘 、车身大包围以及车顶行李架，这些特点赋予了它一种更野性 、更粗犷的外观 。相比之下，普通版Polo则保持了传统的小型轿车造型 ，显得更为动感犀利。
Polo Cross与Polo的主要差异之一在于外观 。Polo Cross拥有更高的底盘、车身大包围和车顶行李架 ，这些改变赋予了车辆更圆润且更具野性的外观，甚至可能会让人误以为它是一款大众途锐 。 除了外观上的区别 ，Polo Cross和Polo在价格 、车身重量以及油耗方面也有所不同。Polo Cross的售价高于普通Polo 。
与普通Polo相比 ，Polo-Cross在尺寸 、价格、车身重量和动力方面存在明显差异 。 价格方面，Polo-Cross与普通Polo的售价相差不大 ，价格范围在可接受的区间内。 车身重量方面 ，Polo-Cross的重量范围在1100至1135千克之间，而普通Polo的重量范围在1060至1135千克之间。
老POLO采用的是4轮碟刹 ，其优点在于制动性好 ，散热性佳，更安全 。而新POLO则采用前盘后鼓式刹车系统 ，虽然成本较低 ，制动性也较好，但散热性稍差 。在发动机盖的设计上，老POLO采用液压顶柱 ，不仅方便操作 ，还更显细节感。相比之下，新POLO则使用了普通支杆顶柱 。
对于发动机的正时齿轮 ，老款POLO采用了正时皮带 ，这使得发动机运转更加平稳，噪音更小 。而新款POLO则使用了静音正时链条 ，这种配置虽然使用寿命更长 ，但噪音相对较大。在机滤方面，老款POLO采用了可更换式设计 ，滤清效果更佳 。而新款POLO则采用了清洗式机滤 ，虽然也能起到过滤作用，但清洁效果稍差 。
外形比较：劲情与老款两厢POLO在外观上有所不同。例如 ，劲情4手动时尚版采用德国大众新一代U型前脸 ，而老款两厢POLO手动基本型则没有 。此外，劲情4手动时尚版车长为3917毫米，比老款两厢POLO手动基本型的3897毫米要长 。
在外观细节上 ，新POLO与老款POLO的尾灯设计有所不同。尽管两者均采用多边形样式 ，但新款的尾灯内部采用了熏黑处理，赋予了更强的立体感 ，尤其是双色设计 ，赋予了它更为现代的运动气息，视觉效果明显优于老款的单一设计 。
在对polo劲取新款与老款的比较中 ，主要的差异体现在以下几个关键点：尺寸升级！-- ，新款polo的尺寸规格为：长4053mm 、宽1740mm 、高1449mm，轴距扩展至2564mm ，相较于旧款 ，增加了94mm的轴距长度 。
新款Polo劲取并非完全意义上的换代车型，而是基于老款进行了一系列改进。最显著的改动体现在前脸 ，它采用了大众最新的家族式进气格栅设计 ，增添了时尚气息，但内饰方面的改动相对较小，仅方向盘的样式有所提升 ，增添了美观性。然而 ，对于购买决策，我们并不推荐新款 ，因为其性价比并不突出 。
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