【太平洋汽车网】奔驰glc可以改装减震器 ，奔驰glc全系标配了名为AGILITYCONTROL悬挂系统 ，这套系统主要由钢制弹簧以及可调阻尼的减振器组成 。悬挂部分还采用玻璃纤维加强材料，减重的同时还提升奔驰glc悬挂的响应速度 。
现在这台GLC250的改装已经是平衡了各项需求 ，能文能武。
改装可调减震器 。咨询专业人员的意见 ，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，常见的有绞牙减振器等 ，还可以调节高低和阻尼 。
估计大家会问加高的事 ，我在某鱼买的金属垫块，就是拆下避震，将垫块加到避震头的位置 ，加高效果如图。 改装的影响 ，外观就不说了没啥影响，刹车盘 ，大轮毂 ，ECU这三项也不知道是哪项，反正现在就是觉得刹车软 ，别的就是动力要比原来好 。
但是未加装空气悬挂的奔驰glc底盘高度这个是不可以调的 。奔驰glc普通车型的底盘是属于普通的减震系统的 ，没有底盘的升降的功能的。奔驰glc300豪华选择越野脱困模式底盘可以升高50mm。但是国产的奔驰glc汽车目前还未拥有这个底盘升降的功能 。
奔驰车减震器有2个 。奔驰g4乘4采用的两根避震，一根是阻尼是电控的 ，另一根是固定阻尼的。这种类型的避震可以调节汽车的避震软硬程度 ，在驾驶汽车的过程中，根据汽车具体的行驶状态用按钮调节其中的电控避震 ，通过调节可以提高汽车的舒适性 。
奔驰g4x4的减震器是kw ，每个悬架有两个kw的减震器，一个电控，一个固定 。如果想调整汽车减震器的硬度 ，可以根据汽车的行驶状态使用按钮调节电动减震器 ，可以大大提高驾驶舒适性。首先来说说kw减震 。kw减震是德国品牌，也是世界顶级减震制造商 。一些非常知名的赛车使用kw减震。
分 。奔驰221在厂家生产设定了两个前减震器是分左右的 。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月 ，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车 ，获得专利（专利号：DRP37435），被誉为“汽车的发明者 ” 。
在比较气动悬挂和绞牙悬挂时 ，各有其优缺点 。总的来说 ，绞牙悬挂在操控性能和价格方面具有一定优势，而气动悬挂在舒适性方面表现较好。首先 ，气动悬挂使用气囊代替弹簧 ，可以提供更舒适的驾驶体验，但在操控性能上相对一般。此外 ，气动悬挂的价格较高 ，日常使用的性价比相对较低 。
当讨论气动和绞牙哪个更舒适时，我们可以得出这样的见解：在舒适度方面，绞牙避震器表现出色 。它的弹簧设计紧凑且刚性十足 ，配备强大的阻尼功能 ，允许用户调整高度 、阻尼和倾角。相较于气动避震器，尽管绞牙的价格可能稍高 ，但其操控性能通常不如绞牙 ，对于日常使用而言，性价比并不高 ，而且需要手动进行调节 。
绞牙更注重性能 ，但你要考虑绞牙的调教比如（绞牙不大适合家用，就是你日常使用时会特别不舒服 ，就是一个字“硬“ ，还要躲路上的大小坑挖，所以后来的高端绞牙开始自带电动阻尼调教了 ，总之绞牙的使用主要看阻尼弹簧长短的调教 ，找到好技师才是关键）在来说气动避震 。
且具备一键高低调整的便捷性。然而，气动避震并非无懈可击，气包的寿命往往较短 ，如果长时间未使用 ，可能会面临漏气的问题 。此外，相比绞牙避震 ，气动避震对于维护和保养的需求更为细致 ，因此被视作更娇气的选择 。总的来说，选择哪种避震系统 ，需根据个人的驾驶需求、舒适度以及维护意愿来权衡。
后备箱储气罐和电控系统 。它的优点是简单易用 ，可以轻松调整车身高度，但调节功能相对较弱 ，不如绞牙避震器强大 。因此 ，选择哪种减震器要根据个人需求和预算来决定。如果您追求更高的操控性能和个性化调整，绞牙避震器是更好的选择；如果您更注重简单易用和经济实惠 ，气动减震器可能更适合您 。
绞牙避震与气动避震在性能上存在显著差异 ，前者展现出卓越的可调性和功能性 。作为改装界的顶级选项，绞牙避震不仅允许用户根据个人喜好调整车辆高度，还具备精细的阻尼控制 ，将操控性能推向极致。这种全面的特性赋予了绞牙避震更高的价值。
1 、奔驰glc前减震器异响可能是因为螺丝松动导致零部件撞击的声音 。以下是关于奔驰glc前减震器的相关介绍：概念：避震器的需求是弹簧不能马上稳定下来也就是说弹簧被压缩再放开以后会持续一段时间又伸又缩所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动使乘坐舒适 。
2 、【太平洋汽车网】奔驰GLC轮胎异响 ，车主首先要检查一下车辆轮胎相关部位是不是卡住了异物，或者一些部件松动或脱落 ，与其他部位产生摩擦 ，异响大部分是由于部件松动造成的，需要检查相关部位是不是哪里出现了松动 ，并及时加紧。
3、奔驰glc前减震器有异响是怎么回事？ 出现这种情况可能是前悬架的控制臂损坏导致 ，也有可能是前减震器的缓冲橡胶老化导致 。出现这种情况后建议去检查一下前悬架的控制，并且更换前减震器的缓冲橡胶 。如果是前悬架的控制臂损坏 ，需要更换新的控制臂。如果是前减震器的缓冲橡胶损坏 ，需要更换新的缓冲橡胶 。
4、奔驰glc前减震器异响是怎么回事？ 奔驰glc前减震器异响可能是因为螺丝松动导致零部件撞击的声音 。
5 、奔驰glc的前减震器出现异响可能是由于减震器的防尘套损坏影响到异物进到了避震筒影响到的，出现这样的状况需要去检测一下避震筒。奔驰glc是奔驰旗下的一辆中型suv ，这一款车的长宽高分别到了了4764毫米（mm） ，1898毫米（mm），1642毫米（mm），这一款车的轴距到了了2973毫米（mm） 。
1 、奔驰CLA200的减震系统过于硬 ，可以更换一套可调式的减震器来改善行驶体验 。减震器的工作原理是通过抑制弹簧吸震后反弹时的震荡以及来自路面的冲击 ，从而改善汽车的行驶平顺性。即使在经过不平路面时，吸震弹簧可以过滤路面的震动 ，但弹簧自身还会有往复运动 ，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的 。
2、对于奔驰CLA200的减震器过硬的问题，可以考虑更换一套可调式的减震器 。可调式减震器可以根据驾驶者的需求来调整减震器的硬度 ，从而达到更好的驾驶体验。不过需要注意的是 ，更换减震器需要在专业的维修店进行，以保证安装的质量和安全。
3 、降低胎压：降低轮胎压力起到一定的改善乘坐舒适性的作用 ，但是切记一定不能将胎压降得太低 ，否则不仅对轮胎会造成损害，同时对车辆乘员的安全也存在着一定的安全隐患 。使用坐垫：减震过硬对车辆乘员的直观感受就是颠簸 、不舒服 ，而我们可以使用汽车坐垫来达到一定的改善目的 。
4、据说 ，避震太硬。有胎噪，车身空间小，后座没有空调 ，悬架太硬 ，过减速带都能飞起来 。1-3档顿挫，以后得刷ECU 。雷达 ，等报警的时候早就撞上啦 ，要去4s店刷一下声光同步，还有就是强制装潢！发动机启停功能不是很好。
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