1 、别克E5在亮相之际 ，不少人都猜测其售价会锚定在30万元以上 ，认为其市场表现一般，但随着最终售价的公布 ，别克E5又收获了不少“真香”赞叹。别克E5能不能卖好 ，除了看重售价和产品力以外，也不能忽视竞品的威胁 ，透过上述的对比可见 ，比亚迪唐EV对其依旧存在着不小的竞争压力 。
2 、别克E5的售价范围为89万-289万元，对比比亚迪唐EV的更高定价，别克E5展现出性价比 。别克E5基于纯电动平台 ，尽管车身尺寸略逊于唐EV ，但轴距长达2820mm，这一优势使得在后排乘客空间上 ，别克E5更胜一筹。
3、满地价格屠夫 ，老的定价体系出问题了？ 梳理一下4-5月已经上市和发布预售信息的新车，价格下调的趋势不可阻挡 。随着冠军版的推出 ，秦PLUS EV的价格从118-99万 ，下调至198-168万，最大降幅超3万 。魏牌蓝山的238-30.88万元 ，把此前主流6座中大型SUV的售价体系从33万元左右 ，直接拉低了近6万元。
1、除了油电同价 、油电同智的产品策略，我们发现别克还在干一件事——梳理价格体系 。在品牌焕新之后 ，别克的定价体系也迎来变动 。厂家想做的就是让价格与产品的价值对齐 ，别克E5起售价89万元，全新一代别克君越起售价199万元。
2 、不止是奇骏，两天前的5月20日 ，广汽本田旗下第十一代雅阁正式上市 ，作为合资品牌在B级车市场的标杆，全新雅阁燃油版售价198万起、插混版售价258万起 ，e：PHEV版本顶配比老款油电混动顶配便宜1000元 ，在外界看来也是以“油电同价 ”对市场回应。“谁说插混不能和燃油同价 ”，广汽本田执行副总经理李进如是说 。
3 、一汽大众作为合资车的标杆 ，已经步入国产新能源市场正轨 ，还有一支合资队伍，拿出了看家本领也想重回赛道 ，那便是上汽通用别克 ，它的杀手锏就是前段时间火热的别克E5 。
这其中就包括了今天这台主角，别克旗下首款纯电动SUV车型？--- 微蓝7 ，全系两款车型补贴后售价198-198万元。微蓝7基于通用汽车新能源平台打造 ，续航里程可达500公里 。其动力总成由5L发动机+永磁同步电机组成，百公里综合油耗为4升 。作为2020年成都车展刚刚上市的车型，微蓝7可谓是备受关注。
同时微蓝7的快慢充电口也位于左前翼子板位置 ，高度集中的布局设计同样证明了微蓝7是基于专属纯电动平台开发的车型 ，而非粗暴的油改电设计，而这种专属的结构设计 ，在车身强度和安全系数上也要优于传统的油改电车型 。
以下是详细介绍：简介：别克微蓝7是别克品牌“电动化 、网联化、智能化 、共享化”战略布局的重要落子汇集了通用汽车全球在新能源车及三电技术的研发 、设计、制造和认证等方面的深厚积累与前沿技术优势配备性能出众的LG动力电池NEDC续航里程达到500公里 。
在智能配置方面 ，微蓝7搭载的别克eConnect智能互联科技，深度整合的百度人工智能车联网非常强大 ，语音助手识别率也很准确。值得注意的 ，微蓝7的导航系统会持续绘制出预估的车辆续航范围，低于75km时系统会自动提醒并推荐周边充电桩 ，这项功能对于纯电动汽车来说 ，别提有多重要 。
微蓝7，作为通用汽车全球电动车平台的产物 ，其纯电续航表现优异 ，达到了500公里 。这款紧凑型SUV的尺寸为4264mm x 1767mm x 1618mm，轴距达到2675mm。其动力核心是一台单电机，采用永磁同步电机布局在前轴 ，最大功率输出为130kw ，峰值扭矩为360Nm，确保了车辆的强劲动力 。
纯电SUV市场上已经有了不少 ，不过作为别克品牌 ，微蓝7是别克全球首款纯电动SUV，可以说为纯电而生 。
纯电SUV市场上已经有了不少 ，不过作为别克品牌 ，微蓝7是别克全球首款纯电动SUV，可以说为纯电而生。
而本次我们实拍的别克微蓝7也正是这样一款产品。作为别克旗下的首款纯电动SUV ，它在续航 、空间 、配置、设计等几个层面 ，都给我们留下了不错的第一印象 。而依托通用深厚的技术积淀，别克微蓝7在品牌 、产品成熟度 、设计和功能的实用性 ，以及续航等方面显然也会比不少PPT做得比车好的造车新势力更靠谱 。
作为一款续航里程达500公里的合资纯电动SUV ，别克微蓝7已接近传统燃油车的水平，并且短车长和长轴距的车身比例也很符合都市代步车的用车环境，再加上不俗的颜值以及实用的配置 ，如果届时能有一个合理的价位 ，相信微蓝7的市场前景将一片大好。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
● 别克微蓝7空间：后排空间可比拟中型SUV 别看微蓝7的车身尺寸不是特别大 ，但是乘坐空间却不小 。我们通过实测 ，发现微蓝7的后排腿部空间甚至可以和一些中型SUV相提并论，足以见得纯电动车空间利用率高的优势。
但也不是20万的预算买不到一台满意的纯电SUV ，前些天笔者前往成都试驾的别克 微蓝7就非常不错 。微蓝7是今年7月份别克上市的一款全新纯电动车型 ，全系共两款车型，补贴后售价198万元和198万元 ，仅仅是续航和售价两个指标 ，微蓝7就吸引了不少人 。
1、据了解，别克品牌于2019年推出微蓝6 ，该车型是别克品牌旗下首款纯电动车 ，补贴后的售价区间为158-158万元。不过，微蓝6在新能源汽车市场并未掀起太大的浪花，2022年全年零售39315辆 ，位于新能源汽车榜33名 。
2、【文/图：欧阳】别克E5上市以后 ，就成为了网红车 。确实，别克也太狠了 ，一台续航600公里 ，车身接近5米，配置丰富的合资中大型电动SUV ，才卖20万元出头。而且人家是正儿八经的纯电平台打造 ，血统纯正，这个价格比那些新势力造车们实在太多了 。
3 、在两个月前别克E5上市的时候 ，该车作为一款中大型合资纯电SUV ，并且拿出CLTC工况545-620公里续航能力，以及单电机版最大功率150kW/180kW和双电机版211kW的表现之下 ，其89万元起售的亲民定价着实让市场吃了一惊 。
4 、月13日 ，上汽通用汽车别克品牌大五座智电SUV别克ELECTRA E5正式上市，推出2款标准续航版、2款长续航版及1款艾维亚车型，售价89万元-289万元。新车基于奥特能电动车平台打造 ，采用全新电动车设计语言 ，同步搭载全新一代VCS智能座舱和迭代更新的eConnect智联科技，未来还将开启Super Cruise超级辅助驾驶系统。
5 、月13日 ，基于通用Ultium（奥特能）纯电平台打造的别克全新纯电动中大型SUV-别克E5正式上市 ，共计5款车型，售价区间89-289万元 ，包含续航545km的标准续航版 、续航602km的长续航版以及续航603km的艾维亚四驱版 ，具体对应售价参看下表 。
6、值得一提的是，当上汽通用汽车总经理王永清公布别克E5的89-289万元售价区间 ，以及相对应的一系列优惠购车政策时 ，活动现场立刻尖叫声连连，笔者身边的各大经销商代表也都发出雷鸣般的掌声 。可见对于这样一款纯电大五座SUV来说 ，别克给出了十足诚意。
1 、起亚EV5 530 Air 、别克E5 先锋Pro版、零跑C11 纯电 515智享版 ，三款车的电池容量分别为62kWh 、647kWh 、62kWh，而三款车的CLTC纯电续航分别为530km、545km 、515km 。
2 、别克E5作为别克品牌首款基于ULTUM奥特能平台打造的车型，它采用了全新的别克品牌LOGO和最新的电动化设计语言 。新车的整体设计在遵循了电动化汽车的主流审美的同时 ，也比它的兄弟车型别克E4更加符合家用定位。具体来看 ，别克E5的车头采用了时下流行的分体式大灯以及纯电平台车型标志性的封闭式前脸设计 。
3、但从比克E家族的车型开始，不管是别克E5还是别克E4在定价方面都有很强的诚意 ，前者指导价区间为89万元-289万元 ，后者作为前者的轿跑SUV版本，定价方面更加内卷 ，指导价区间为199万元-299万元 。
4、作为继大五座智能纯电SUV别克ELECTRA E5之后的第二款别克奥特能平台车型 ，大有“意思 ”的别克ELECTRA E4，凭借潮流颜值 、智舱体验 、质感驾乘、无忧安全等方面的“出圈 ”亮点 ，将进一步满足新时代消费者的多元化智电出行需求 ，并将携手ELECTRA E5助力别克加速布局主流电动车市场。
5 、今天咱就聊聊刚刚上市的，上汽通用别克旗下首款基于奥特能平台打造的纯电动车型“别克E5” 。别克E5的前脸设计官方称为PURE Design ，就是纯净 、简洁的设计 。封闭式的前脸一下就透露出新能源车的味道 ，下方是内八字胡的设计，中网上还有一些菱形的凸起感觉存在。
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