雷克萨斯IS、NX两款车型将于2021年进行换代，其中雷克萨斯IS车型也是时隔多年后首次进行换代升级。而雷克萨斯NX车型将基于TNGK-K平台打造 ，也将在2021年首次亮相 。
目前雷克萨斯NX已经到了本代车型的生命末期 ，根据海外曝光的最新规划，NX预计在2021年正式换代 ，将会基于TNGA架构打造 ，而动力总成也会有所更新 。首先是NX 260，目前全新ES就上市了260版本车型 ，采用5L汽油发动机 ，匹配8AT变速箱。而NX 260大概率会与全新ES保持一致，采用5L+8AT的组合 。
动力部分 ，在中国市场全新雷克萨斯NX将推出NX260车型 ，搭载5L自然吸气发动机；NX350h混动版本车型，搭载5L混合动力系统；NX400h+插电式混动版车型 ，搭载由5L发动机 、电动机和电池组构成的插电式混合动力系统 。
易车讯 全新雷克萨斯NX在海外公布车辆详细信息 ，新车将于11月正式发售。新车包括NX250 、NX350、NX350h以及NX450h+，起售价455万日元，约合人民币23万元 。顶配车型售价738万日元 ，约合人民币47万元 。全新雷克萨斯NX基于丰田汽车集团TNGA架构打造 ，是“下一代雷克萨斯”的首款车型。
易车讯日前，易车前方探馆团队拍摄到了全新雷克萨斯NX的实车图片 。此前 ，新车已经开启预售 ，预售区间350-580万元 。作为家族中的第二代车型，全新雷克萨斯NX基于TNGA架构打造而来 ，提供燃油 、混合动力及插电混动三种动力系统以供消费者选择 ，其将于2021广州车展正式上市。
近日，雷克萨斯新款NX正式在欧洲市场上市 ，新车共计推出8款车型 ，海外市场起售价为41，900欧元 ，约为32万人民币 。外观方面 ，新款NX在整体的外观设计上与老款车型相比差别不大 。家族标志性的纺锤式中网得以继续沿用，并且在头灯以及前杠处也进行了一定的调整，整体看起来更加的精致。
最直观的 ，外观 、内饰、功能配置等确实升级很多 ，保留了雷克萨斯一贯的质感，同时更年轻了 ，很适合年轻人或者年轻小家庭。新的插混系统动力表现也挺不错 ，再加上插混车型免购置税，很多地区还有新能源优惠政策、不需要指标直接上绿牌等 。如果说家或公司附近有充电条件 ，插混车型我是会推荐的 。
悬挂偏硬。其实这一点不知道算优点还是缺点 ，NX开起来路感不错，和雷克萨斯其他车系还是有很大的区别 ，其他车系把底盘悬挂都做的挺舒服的 ，主打各种舒适性，NX就偏硬一些 。我觉得它的定位还是一款偏向运动的 ，开起来比较有驾驶乐趣的雷克萨斯 。
雷克萨斯ES300h配备了丰田第三代的混动系统 ，5L阿特金森循环发动机具有41%的热效率，与之匹配E-CVT电子无极变速箱，电动机变得更轻更小 ，混动系统的总功率为160kW ，综合油耗2L/100km。与速腾相比，雷克萨斯不仅拥有更强的动力储备 ，而且在燃油经济性上也同样出色 。
二手价格：9-12万元 原装进口 、后驱 、V马克莱文森音响、配置极高 、品质可靠 ，这样一台车难道还不够诱惑？这辆车当时也是在我的考虑之内 。这辆车虽然已经上了年头，但别忘了这可是雷克萨斯 ，车况好的基本上也就是有点烧机油 ，把老化的橡胶件换换就基本上没有什么太大问题了。
骐达 骐达的外观比较中庸，或者用毫无特色去形容它也不为过 ，但也正因为是这种中庸气质 ，令年轻人到中年人大多都能接受，这也是骐达之所以成功的原因之一 。如果想你想追求标新立异的话 ，骐达可能会令你大失所望 。照顾好家里人才是它的终极使命。
1 、外观设计独特：大面积的纺锤形格栅、更立体的参数化U型图案填充 、熏黑处理等 ，都让车头更具视觉冲击力 。标志性的雷克萨斯“电眼”与家族式车头设计，辨识度极高 。 内饰豪华舒适：空间充裕，后排空间舒适。内饰设计低奢 、舒适、温馨 ，同时增加了智能化与科技感。
2 、车辆的舒适性和操控性之间的平衡是一个复杂的问题 。雷克萨斯NX在舒适性方面做得非常出色 ，但在运动性方面则显得有些欠缺 。对于那些希望车辆既能提供舒适乘坐体验，又能带来驾驶乐趣的消费者来说 ，雷克萨斯NX可能不是最佳选择。车主可能会觉得 ，尽管车辆的舒适性无可挑剔，但这种舒适性也牺牲了一部分驾驶体验 。
3 、雷克萨斯NX的外观设计给人留下深刻印象 ，实车比照片更加出色 ，设计大胆且细节处理得当 。内饰方面，造型美观 ，做工精细 ，但空调指示灯在白天时不够清晰，影响使用体验。在空间表现上 ，雷克萨斯NX的后排空间优于X3和GLK ，储物空间设计合理，能够满足日常使用需求 。
点评：如果问这次广州车展重磅新车有哪些，那肯定少不了宝马iX 。作为宝马全新中大型纯电动SUV ，宝马iX依然采用家族式的双肾前格栅设计 ，只是封闭式的而已，辨识度极高。该车采用第五代eDrive电驱动系统 ， WLTP工况下最大续航可达到630公里 。
沃尔沃在本次车展上发布了旗下首款纯电动车型——沃尔沃XC40 RECHARGE ，新车的官方指导价格为370万元，将采用厂家直营模式进行销售 ，并提供终身免费质保、终身免费保养 、终身免费充电 、终身免费流量和终身免费道路救援服务 。
宝马的IX ，宝马IX3的定价还算正常，但宝马IX的定价就非常不符合实际了 ，居然定价84万元 ，比对手奥迪e-tron高出20万以上，可以说宝马这是没有奔驰的命却得了奔驰的病 ，IX3尚且还要打8折 ，那么IX打七折只是时间问题了。丰田塞纳，塞纳的内饰作料用工全面处于倒退状态，可以说是同级别最粗糙的 。
广州车展将于11月20日正式开幕 ，届时各大车企也将带来多款重磅车型 ，今天我们梳理了8款将于广州车展发布、上市的重磅轿车车型，包括全新一代 迈巴赫S级、全新一代A新款大众CC家族 、全新宝马4系敞篷 、雷克萨斯新款LS和广汽传祺EMPOWER等车型 。
规格型号方面 ，新一代NX依据丰田TNGA架构里的GA-K综合服务平台打造 ，车身三围尺寸各是：4660/1865/1640mm，汽车轴距2690mm。整体规格型号比照初代车型有明显增大 ，一起新车还用了1180 MPa和1470 MPa 的高强钢来提升车身强度。
无论是在北美还是在中国 ，雷克萨斯在SUV领域一直都采用错位竞争策略，用中大型的RX对阵BBA的中型SUV ，然后用中型的NX去打BBA的入门级产品 。
这里老王并不是说雷克萨斯不好 ，也没有故意黑雷克萨斯的意思，只是对一个豪华品牌来说 ，销量构成应该是全方位 ，渗透到每一个级别的 。但反观雷克萨斯，它2019年全年销量基本只靠着ES和NX两款车型支撑。毫不夸张的说，雷克萨斯全年20万的销量 ，其中ES和NX占比超过7成 。
动态的确更符合雷克萨斯的定位 全新雷克萨斯NX在国内有三套动力可选 ，分别为5L燃油、5L混动 、5L插电混动 。其实这三套动力在丰田车系上我们已经体验过很多次了。尤其是试驾的NX350h，更是未来的销量担当版本 。至于上代车型的涡轮版本 ，很遗憾目前并没有引进国内（海外4T） 。
说回新款NX本身 ，在外观方面，新车比前作更加年轻化 、个性化 ，整车用了大量的不规则折线进行修饰 ，前脸等处的细节变化不大。在内饰方面，官方还没有正式发布相关图片 ，但是小编推测 ，应当会参考风格类似的雷克萨斯UX 。动力配置方面，有消息称全新一代NX预计 会搭载0L和5L混动两款动力系统 。
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