本文目录一览：

• 1、我的专属代步小车,欧拉R1即省心又省力
• 2 、【DM-i112KM尊荣型这车怎么样?】
• 3
  、上海一年能支撑多少新能源汽车销量?

我的专属代步小车,欧拉R1即省心又省力

作为我的代步车来说我非常满意，外观时尚空间大 ，动力和经济性的表现也非常突出 。而且车身小巧好停车
，偶尔我爸开着它代步，对它出色的操控表现也是赞不绝口
。

总的来说10万内选择欧拉R1还是很值的 ，充电的使用成本很低
，而且虽然动力不大，但电动机起步迅速的优势让这款车在城市间行走还是游刃有余的 ，作为代步车我感觉欧拉R1还是非常优秀的。

自打有了欧拉R1，可为我的出行省了一笔钱 。不用去挤地铁和公交了
。之前我俩人
，每天就得花费个80多块在出行这块。这回好了，有了欧拉R1不仅让出行变得更加舒服了 ，还为我俩省去了一笔小的开销 。

【DM-i112KM尊荣型这车怎么样?】

实际体验：二排空间宽敞但三排紧凑
，长途乘坐不舒适。送的脚垫和贴膜质量不佳
。购买顶配可避免改装烦恼，但方向盘外观、转弯半径 、刹车手感等方面有改进空间。 总体评价：尽管存在一些不足 ，比亚迪唐DM-i尊荣型在这个价位的新能源车中表现出色
，仍值得喜爱 。

综合感受 要说这个车子的空间那是真的大，也是我选择这款车的理由 ，轴距两米八多
，我一个一米九的大个子坐在前排，座椅基本上略微一调就合适 ，头部空间还有两拳多的距离
，后排空间也很大，我坐在后排 ，腿部空间距离前座还有半臂的距离
。

我是唐新能源车主，来自徐州
，我提的车型是2021款DM-i112KM尊荣型，购车价21万 ，开了9800公里
，综合油耗0L。关于这个问题，我想和大家分享一下我的购车经验 。首先 ，我选择这款车主要是因为它驾驶感受比较好
，性价比比较高，而且比亚迪的混动技术也比较靠谱
。外观与内饰的感受。

上海一年能支撑多少新能源汽车销量?

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、到2025年 ，上海新能源汽车年产量预计超过120万辆
，新能源汽车产值突破3500亿元，占全市汽车制造业产值35%以上 。

2、月18日 ，上汽集团在第二十届上海车展上发布“新能源汽车发展三年行动计划 ”：到2025年
，上汽新能源车年销量达到350万辆，较2022年增长5倍 ，年复合增长率达到50%，其中自主品牌在新能源车整体销量中的占比将达到70%；基本完成新老赛道的发展动力切换
。这一计划可谓雄心勃勃。

3 、新能源汽车产业发展：上海市将持续推动新能源汽车产业的发展
，力争到2025年本地新能源汽车年产量超过120万辆，新能源汽车产值突破3500亿元 。这将通过加强关键共性技术研发、支持生态主导型企业发展以及打造多层次产业集群等方式实现
。