1 、入门版车型以55 ，950美元的价格起售（不含运费1 ，395美元），约合人民币40万元 。该车型配备了圆形LED头灯 ，以此与其它版本区分开来 。其标准配置包括加热织布座椅 、智能钥匙系统、盲点监控、自动空调控制 、7英寸液晶仪表盘 、8英寸触摸屏、无线Apple CarPlay和Android Auto。
2 、月2日 ，继2024款丰田兰德酷路泽J250在美国发布后，丰田刚刚发布了欧洲版兰德酷路泽新车细节 。它还将在一些国家以兰德酷路泽普拉多的名称销售 。据悉，欧洲版兰德酷路泽普拉多搭载 8 升涡轮柴油发动机 ，输出功率为 201 马力 ，轻度混合动力车型将于 2025 年推出。
3 、月2日，丰田官方宣布 ，旗下全新普拉多正式发布 ，新车代号为LC250，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造 ，提供两种不同风格的外观可选。此外 ，新车计划将于2024年由一汽丰田进行国产，在成都工厂与亚洲龙混线生产 ，年计划产能为6万辆 。
4、在价格上 ，该车在北美地区售价为5万美元起，约合人民币33万元 。再结合老款的国产丰田普拉多价格来看 ，未来国产的第五代丰田普拉多的售价也将会落在40-50万元这个区间里。
1 、兰德酷路泽4000的动力表现可谓足够 。2019款的酷路泽4000 ，无论是乘坐还是载物空间，都表现出色 。座椅设计既舒适又包裹性强，提供了良好的支撑性。新车采用了高品质材料打造的乘坐环境 ，让乘客感受到宾至如归的舒适 。特别值得一提的是 ，其后排座椅宽敞舒适，即使身高达到195cm的乘客也能享有足够的腿部空间 。
2 、兰德酷路泽4000动力很不错：内饰上 ，新兰德酷路泽仅有细微调整 ，仪表盘小有变化，中控区域增加了金属装饰 ，以及带实木装饰的多功能方向盘；配置方面 ，新款兰德酷路泽新增座椅通风、方向盘加热 、电动升降行李箱尾门等功能。
3 、兰德酷路泽4000动力够用 。2019款丰田酷路泽4000车内乘坐、载物空间均极为优秀；座椅提供了良好的包裹性和支撑性；新车采用高品质材料打造而成的乘坐空间，让乘客有一种宾至如归的感觉 。后排座椅宽大 ，足以满足身高195cm的贵宾 ，第二排座椅的电动滑动式设计，为第三排乘客提供更宽敞的腿部空间。
新款兰德酷路泽LC100与LC200在前悬挂系统上有着显著的区别 。LC100采用了90年代末期广泛应用的扭杆弹簧悬挂设计 ，这一选择旨在减小前悬架的行程 ，从而提升公路操控性 。然而，这种悬挂系统的限制在于其越野性能相对较低，可能无法满足重度越野爱好者的需求。
LC100和LC200的主要区别是前悬架不同。LC100的前悬架采用了90年代后期很多越野车普遍采用的扭杆弹簧 ，进一步减少了前悬架行程 ，再加上相对较低的离地间隙，使其成为此前所有陆地巡逻车中越野能力最差的 。
兰德酷路泽LC100与LC200的主要区别在于悬挂设计的升级 。 LC100采用了90年代末的扭杆弹簧悬挂 ，虽能减小前悬行程 ，但其较低的离地间隙限制了其越野性能。相比之下，LC200升级为现代的双摇臂独立悬架 ，实现了舒适性 、公路操控性和越野性能的平衡 。在外观和内饰设计上 ，两款车也有显著区别 。
兰德酷路泽LC100和LC200之间的区别主要在于它们的前悬挂系统。LC100采用了90年代末期许多越野车常用的扭杆弹簧，这种设计使得前悬挂行程较短 ，离地间隙相对较低 ，因此其越野性能相对较差 。
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