马自达三新款已经在国内上市了，上市时间是在今年的3月份 。这款车型在日本和马来西亚已经率先上市 ，接着是一汽马自达的进口销售渠道开始接受预定 。马自达三是一款年轻时尚、偏运动调校的车型 ，主要面向对时尚感和驾驶性能有更高追求的年轻人。
马自达三新款已经在国内上市了，这是在今年3月份实现的 。这款车型在日本和马来西亚率先上市 ，标志着新马自达3亚洲上市的开始 。一汽马自达的进口销售渠道已经开始接受新马自达3两厢0升排量车型的预定。作为一款年轻时尚偏运动调校的车型 ，马自达3的目标人群是那些对时尚感和驾驶性能有更高追求的年轻人。
日前，笔者从长安马自达官方获悉，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市 ，共推出9款车型 ，指导价99万-199万元 。作为年度改款版本，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元 ，同时针对车型阵容进行了缩减 ，新增一款指导价为129万元的0升自动质臻版车型 。
新款马自达3在2019年2月正式上市。作为一款紧凑型轿车，马自达3在国内市场以“昂克赛拉 ”的名称广受欢迎 。这款车型以其卓越的省油性能和操控性能而脱颖而出 ，然而其貌不扬的外观设计也许成为了一定的销售阻碍 。
全新马自达3三厢版车型将在长安马自达进行合资生产 ，并计划于9月中旬在南京工厂投产，预计年底正式上市。此次 ，马自达3四门与五门车型被独立设计 ，各具特色 。四门车型展现出优雅精致的风格，而五门车型则散发出强烈的魅力 。在细节上 ，虽然二者都采用了小巧的大灯组 ，但水箱罩内网和下吸气口造型却有所不同。
马自达3新款在2019年的2月份上市了 。马自达3在国内名为“昂克赛拉 ”，定位为紧凑型轿车 。这款车最大的亮点是省油 、操控性能好，而马自达车型其貌不扬的样子也许是它最大的销量阻力。
一方面引入新车型 ，5月25日 ，长安马自达CX-50行也正式上市，市场指导价格区间为198万-68万元；另一方面老款车型换代 ，下半年还会推出新款马自达新款阿特兹以及新款CX-4共计三款车型 。
日前 ，笔者从长安马自达官方获悉，2023款马自达3 昂克赛拉现已正式上市 ，共推出9款车型 ，指导价99万-199万元 。作为年度改款版本，2023款马自达3 昂克赛拉的指导价相比2022款车型至高降幅达到3万元 ，同时针对车型阵容进行了缩减 ，新增一款指导价为129万元的0升自动质臻版车型。
在国内存在感越来越低的马自达在6月底突然搞出了一件震惊汽车圈的大事儿，旗下的新款马自达3昂克赛拉改款之后起售价直接拉低到了99万元 ，几乎和自主品牌同级别的轿车处在同一售价区间 ，有那么点砸锅的感觉了。
该车型的价格为178万元，一般在购买保险时，大多数用户会选择购买交强险 、三者险（200万）以及车损险 ，按照这样的标准计算的话 ，马自达CX-50行也的首年保费大约需要6014元 。
马自达CX-5的指导价为198-258万元，保险的价格因车价的不同而不同 。入门车型新车的保险为7443元 ，顶配车型新车的保险为8851元。当然如果没有出险的话 ，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险 ，所以会比较贵一些 ，我们就姑且先算每年的保险是7443元 。
马自达CX-30 2020款 0L 自动雅悦型一年预计需要17008元的养车费用，折合到每个月约为1417元 。如果当初选择了贷款方式购车 ，算上4363元的月供 ，平均每月“养车+还贷”花在马自达CX-30上的费用为5780元，压力也不算太大。
年5月25日 ，马自达CX-50行也正式上市 ，新车共推出6款配置车型，其定位紧凑型SUV，官方指导价为198-68万元 。
光说单一数据你可能没什么概念 ，隔壁同样标榜个性的丰田C-HR每个月的养车成本在1600元左右 ，所以CX-30在后期养车方面的费用还是比较占优势的 。问题大不大 基于全新创驰蓝天SVA平台架构而打造的马自达CX-30在15万级的SUV市场中展现出了很强大的竞争力。
近日，全新马自达6预计将于2024年上半年正式发布 ，年底上市销售 。新车将基于后驱平台打造 ，提供5L、3T和5L插混三种动力可选，明年有望由长安马自达引进国产 。全新马自达6的推出 ，必将为驾驶者带来全新的驾驭体验。
马自达 ，这家来自日本的汽车制造商，始终以其独特的设计语言和出色的动力性能获得消费者的青睐 。据海外媒体的最新消息 ，全新的马自达6有望在2024年上半年与我们首次见面 ，并在同年年底正式登陆市场 。这款新车将在长安马自达的生产线下线，预计24年下半年开始销售 ，这无疑给了期待已久的消费者一个定心丸。
基于此 ，长安马自达计划在2024年年底和2025年年底之前推出两款在中国开发 、在中国生产的新能源车型，并将提供纯电和增程式动力选择。而今年的北京车展，长安马自达带着它的诚意 ，首款新能源旗舰轿车 ，MAZDA EZ-6来了 。新时代下的变与不变 很多合资车企似乎都陷入了一个误区，转型新能源就是转型纯电动 。
不过 ，到2024年年初 ，日产汽车将再推出4款电动汽车，雷诺集团也将推出一款电动跨界车。 日产汽车正在为日本市场的微型车开发另一个电动汽车平台 。一款基于去年东京车展上展出的IMk概念车的纯电动迷你车 ，就是未来将推出的电动汽车之一 。
1 、新款马自达3 ，日本实拍。外观采用红色涂装非常有质感，前脸采用运动时尚的造型 ，中网采用蜂窝式的设计 ，前大灯采用精致犀利的造型，日间行车灯设计时尚 ，前包围设计运动 。侧面俯冲的车身姿态很有冲击性 ，车身比例协调，窗线设计舒展，后视镜设计精致 ，车门凹面处理锋利 ，轮毂采用时尚动感的造型 。
2、选车理由 作为一个年轻人在选车的时候，对外观以及操控其实是有着相当大的要求的 ，但是手头的预算并不支持我选择一辆宝马。所以就打算买一辆被称为东瀛宝马的马自达 。刚到4s店的时候 ，我就被他那一抹令人悸动的红色所吸引到了 。昂克赛拉那鲜红色的外观真的是对我非常有吸引力，让我无法拒绝。
3 、外型内饰 。流线造型 ，时尚运动 ，回头率高；内饰主要的特点是三炮筒仪表，坐在驾驶位 ，让人热血沸腾 ，尤其是夜晚，车内到处弥漫着红色的光 ，让人随时有踩下油门 ，听着发动机怒吼的欲望 。安全性不错。整体设计是3H架构，顶蓬加横钢梁，底部也有横钢梁 ，从结构方面理论上应该是比较安全的。
4 、那一抹红色 ，看了就抹不开眼 。看了看内饰也是简约大气风格，嗯！是我喜欢的类型 。然后在展台咨询下销售顾问 ，说是刚上市的最新款次世代马自达3昂克赛拉。突然觉得手里的Polo不香了 ，当时就想下一台车把这个也考虑进去 。
5、进口马自达3当然可以买，性能还是很不错的：1 。外观和内饰。流线型外形 ，时尚运动 ，回头率高 。内部的主要特点是三桶文件 。坐在驾驶座上让人热血沸腾，尤其是在晚上。车里到处都是红灯 ，让人有随时踩油门听发动机轰鸣的欲望；油耗不高 。
6 、新长安马自达3的起步价在12万：1左右 。外观与内饰 ，流线型造型，时尚运动 ，回头率高；内饰的主要特点是三管仪表 ，坐在驾驶座上让人兴奋。尤其是晚上，车里到处都是红灯，让人有随时踩油门听发动机轰鸣的欲望 。4 ，油耗不高 。0排量的马3油耗没有想象中的高。官方的是4百公里。
1 、车身侧面 ，作为旅行车，新款马自达6旅行版不仅很好的保持了三厢车的线条美感 ，而且旅行版特有的宽体流线车身造型设计也让它显得更加独特 ，不引进实在是太遗憾了 。车尾比较简洁，全新样式的尾灯组造型与前大灯相呼应 ，点亮后更加具有辨识度 。而双边共两出的圆形排气口设计 ，为整个车辆增加了不错的运动感。
2、【太平洋汽车网】马自达6旅行版采用了5L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机，其最大输出分别为190PS和231PS ，最大扭矩分别为252Nm和434Nm ，与其匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速箱，并且配备了四驱系统 。
3 、日前 ，海外媒体曝光了一组马自达6旅行版的实拍图 ，新车基于新款马自达阿特兹打造，目前已经在海外上市开售 。外观方面，新车依然采用“魂动 ”0的设计语言 ，车身侧面造型更加修长舒展 ，尾部圆润饱满，重新设计的尾灯与头灯呼应 ，有着不错的辨识度 ，得益于旅行车的设计，新车拥有优秀的后备厢空间。
4 、全新马自达的核心看点就是他的动能方面了 ，除了被大家所熟知的自然吸气发动机外 ，还增加了5T涡轮增压发动机，传动方面为自己研发的6AT变速箱 ，最大功率253马力 ，峯值扭矩420牛米，从动力数值就看看出它有着非常不错的动力输出 ，而且还提供了四驱系统供消费者选装 。
5、长安马自达国产新马6可能包括5L燃油和插混车型 ，但3T四驱车型引入可能性不大，受限于政策和大排量发动机成本问题 。 在新能源汽车竞争加剧的背景下，全新马自达6面临的挑战较大 ，不仅要与同级日系B级车竞争 ，还要应对国产新能源汽车和特斯拉Model 3等车型的挑战。
6、马自达6旅行版是进口车型 。马自达6旅行版首次亮相巴黎车展，主要是进口到中国汽车市场 。从外观来看 ，旅行版的车头造型与轿跑版完全相似。立体轮廓的新一代家族前脸 、车前大灯 、飞翼式进气格栅展现了马自达最新的设计理念 ，带来了全新的视觉体验 。车身侧面依旧延续了轿跑版的设计 。
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