当然 ，作为越野车 ，踏平坎坷轻松过，才是其本质特性，我无论是紧急转向 ，还是在走一些特别坎坷的路面时 ，都感觉不到这款车的散乱弹跳，这与其很好的底盘和悬挂调教有关 。
广汽三菱 全新欧蓝德 指导价：198-298万元 曾经以耐用耐操实用性强著称的欧蓝德终于迎来了换代 ，新车相较于旧款可以说在多个方面都有了质的飞跃 。
外观方面 ，全新广汽三菱欧蓝德采用全新“Dynamic Shield”家族式设计语言，整个前脸呈现出X造型 ，这一点与老款车型相似。不过新车更换了分体式大灯 ，并采用了内凹式造型，营造出丰富的立体感。
1 、外观：整体气场更霸气 外观方面 ，全新广汽三菱欧蓝德采用全新“Dynamic Shield ”家族式设计语言 ，整个前脸呈现出X造型，这一点与老款车型相似 。不过新车更换了分体式大灯 ，并采用了内凹式造型 ，营造出丰富的立体感 。
2 、车身侧面，仍然是我们熟悉的三菱方方正正的造型，而双腰线的加入也为新车提供了足够的运动感 ，黑色隐藏式设计的A柱 ，则营造出了悬浮式车顶的效果。车身尺寸方面，全新欧蓝德的长宽高分别为4710/1862/1745mm ，轴距2706mm 。相较老款车型尺寸均有一定提升 ，视觉观感上也“魁梧 ”了不少 。
3、首先从价格来看，全新三菱欧蓝德本次198万-298万元的官方指导价还是很有诚意的 ，整体价格要比本田CR-V等主要竞品低了不少 ，新车本次共推出7款车型，分为4款两驱版和3款四驱版 ，且厂家推出的十项上市权益也很贴心 ，涉及用户购车前到后续用车，可以看出广汽三菱本次对全新三菱欧蓝德 ，还是很重视的。
1 、全新一代本田CR-V的侧面线条更加笔直 ，视觉效果上比老款车型更显大气 。腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长，同时增强了车身侧面的层次感 ，搭配下方的五幅式花瓣型轮圈 ，也增添了不少时尚感，不过轮圈尺寸上只有17英寸 、18英寸、19英寸三种规格 。
2 、但是我们并不能说全新一代CR-V不厚道 ，它的内饰是处于日系紧凑级SUV的平均水平 ，而全新欧蓝德的内饰与用料诚意更足。 动力对比 全新欧蓝德搭载了三菱全新一代 5T 4B40涡轮增压发动机+48V轻混系统，搭配全新一代智能无极变速箱（CVT） ，整车最大功率为120kW ，最大扭矩为280牛·米 。
3 、对于本田CR-V都市版与三菱欧蓝德国产车型的性价比比较，结论倾向于东风本田CR-V更胜一筹 。首先 ，CR-V搭载的4L发动机表现出色 ，能满足日常驾驶的动力需求，得益于其高效的性能。其一贯的稳定质量使其成为家用SUV市场中的热门车型 。相比之下 ，三菱欧蓝德国产车型在性价比方面可能略显不足 。
4、CRV的实用性更强一些 ，内饰也更时尚一点。欧蓝德的通过性要略强于CRV。从日常保养的角度看，要实现看一下你所在的城市服务网点的布置情况，一般来说三菱的保养点会少一些 ，零部件也贵点 。但这俩车基本没有什么要命的故障 。而且crv 很保值。
1 、广汽三菱国产的新一代欧蓝德起价为198万 ，作为日产奇骏同平台车型，价格与之接近 ，但将备受争议的3缸发动机更换为三菱4缸 ，并配备三菱独有的驱动控制技术，加上可以前后滑动第二排座椅的7座布局 ，欧蓝德颇具亮点 ，那么这款车到底实用性如何？值得选择吗，下面我们来详细分析 。
2 、他虽然说和新一代的奇骏都是同平台打造的 ，但是它没有使用大家都比较排斥的三缸发动机 。所以它的动力性能还是非常的不错的 ，实际的表现也特别的值得大家的期待。他的类似使用的是全液晶数字仪表盘加整个悬浮的中控大屏，这看起来就会让人有一种非常不错的感觉 ，会认为他特别的优秀 。
3、易车讯 2月17日 ，全新三菱欧蓝德在海外正式亮相，全新欧兰德是一款全新开发的车型，与日产Rogue（奇骏）共享平台 ，将于4月在美国首先销售 ，然后于2021年晚些时候引入其他市场 。全新三菱欧蓝德轴距从2669mm增加到2705mm，新车长4680mm ，宽1860mm ，高1747mm。
4 、全球市场中，欧蓝德成为三菱的销量担当 。随着90年代经典车型的相继终结 ，三菱重心转向SUV市场 ，新欧蓝德在共享CMF-CD平台后，销量大增 ，尤其是在美国市场 ，去年4至6月扭亏为盈，净利达61亿日元 ，并上调全年业绩预期 。
5 、采用了全新的奇骏平台打造 ，新增了一台5T动力，预计将会在下半年正式在国内上市。
6、不过整体质感表现一般 。全新换代广汽欧蓝德虽然与日产全新奇骏同平台打造，但并未搭载全新奇骏的5T三缸发动机 ，也并非搭载与三菱奕歌同款代号为4B40的5T低功率四缸发动机 ，而是搭载5T四缸涡轮增压高功率发动机，该发动机峰值功率为215Ps马力 ，峰值扭矩为280牛米 ，与之搭配的是模拟8速的CVT变速箱 。
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