本文目录一览：

• 1、为什么现在都不推荐幼狮500了
• 2 、幼狮500国四版本什么时候上
• 3
  、国产复古“标杆级
  ”街车,双缸水冷,全车采用LED,功率35kw
• 4、贝纳利幼狮,复古500值得买嘛?

为什么现在都不推荐幼狮500了

1 、幼狮500摩托车因为存在一些问题，现在已经不再被广泛推荐。这款车在设计上存在一些缺陷 ，比如车头较重
，这使得前后配重比不协调，在弯道中容易出现重心不稳定的情况 。这种情况不仅影响了驾驶者的操控体验 ，也增加了驾驶风险
。此外
，原厂配备的跑街轮胎抓地力不足，这也是幼狮500的一大缺点。

2
、贝纳利幼狮500摩托车的技术和性能水平相对较低 ，一款摩托车的技术和性能无法满足消费者的需求和期望
，会失去市场竞争力，从而导致保值能力较差 。

3、车头设计不合理
。幼狮500不保值的主要原因之一是车头设计不合理 ，导致前后配重比不协调。在行驶过程中
，特别是在弯道内，车辆的重心容易出现挣扎 ，给驾驶者带来不稳定的驾驶体验 。轮胎抓地力不足
。幼狮500原厂配备的跑街轮胎在抓地力方面存在明显不足，这也是导致车辆在弯道内表现不佳的一个重要原因。

4 、幼狮500不保值的原因 。车头较重
，前后配重比不协调，导致在弯道内重心有些挣扎 ，原厂跑街的轮胎抓地力不足也有很大因素
，马达渗油的问题是幼狮的通病
。

5
、缺点如下：有些地方做工太粗糙，车架焊接、走线 ，细节把控的太差。头灯上有一个小风挡
，比较突兀，影响整车气质 ，还好这块风挡能拆 。幼狮的后避震太硬
，不仅没有舒适性，严重影响操控。油表不准 ，大概还有1/3油的时候频繁亮缺油灯
，心里就没底了
。

幼狮500国四版本什么时候上

1 、预计2023年。贝纳利幼狮500搭载的是一款，排量为500cc的“同步双缸”水冷发动机的摩托车 ，幼狮500国四版本是贝纳利幼狮500之后衍生的新摩托车系列，预计预计2023年上市 。贝纳利幼狮500是一款上市时间很久的畅销复古车型
，深受大众喜爱
。

2
、年11月生产的国四前后刹车碟都有浪花边，国三的和公路版本刹车碟一个样子 ，国四的坐高也比国三少了20毫米。

3、不要太纠结国三国四这个问题
，摩托车报废时间都一样，审车都能过 。目前国三辐条版优惠不少
。辐条版最终上市时所配备的龟背胎并没有之前宣传里的龟背胎视觉冲击那么大 ，所以轮胎配置上算一个槽点。辐条版身高177的实测需要垫脚尖
，高度也是需要考虑的 。

4 、幼狮500有6个挡位
。幼狮500的离合器表现是中规中矩的，每个挡位之间的切换都没有问题 ，对于中量级摩托车来说
，齿轮啮合是快速而精确的，发动机的中档功率足以让这台车变得有趣。

国产复古“标杆级
”街车,双缸水冷,全车采用LED,功率35kw

双缸水冷 ，性能强悍 关于贝纳利幼狮500的动力方面
，搭载的还是那款双缸水冷发动机，排量为500cc 。在转速为8500rpm时可输出最大功率为35kW ，在转速为6000rpm时最大扭矩为46Nm
。？总体而言，贝纳利幼狮500作为一款出自意大利设计的运动复古车型
，其强项在于穿梭在街头。

此外新车的Climate Control车内智能气候控制系统也很完善 。双温区自动空调、环保驾舱
、智能座舱清洁、CN95车规级空调滤芯 、等离子空气净化器让新车的座舱空气质量变得更高了。

在动力系统方面，这款车采用的发动机为BTF的单缸4冲程发动机 ，实际排量为150cc
，它的功率最大值可以达到1千瓦，扭矩最大值可以达到12牛米
。而且这款车融合了多项技术 ，发动机里面还内置有中置式平衡轴
，大大减少了车辆在行驶过程的震动。

头灯是非常典型的复古圆灯，整个车头的设计很简洁 ，是比较标准的美式巡航的风格 。大灯为卤素的形式
，外圈采用LED日行灯布局，将复古与科技感融为一体 ，并且前后转向灯
，以及尾灯均采用LED的形式
。

今天小编所说的这款车也是国内200级别中的街车运动标杆，他来自于国产力帆 ，名为KPS200，并且这款车的售价也只有万元级别
，为11980元。

隆鑫无极300RR搭载一台292CC单缸双顶置凸轮轴水冷四气门发动机，最大功率达到了13kw ，折合马力高达26匹
，峰值扭矩25牛米，动力输出偏向于中后期 ，符合仿赛车型的定位 。百公里加速为51秒
，动力表现十分强劲
。匹配6挡变速箱，振动抑制做得比较出色 ，平顺性不错。

贝纳利幼狮,复古500值得买嘛?

1
、总的来说
，贝纳利幼狮复古500是一辆外观独特、性能稳定的摩托车，但在细节方面还有一些可以改进的地方 。希望贝纳利能够在后续的车型中对这些问题进行优化 ，为用户提供更好的骑行体验
。

2 、贝纳利幼狮500 幼狮500堪称是真正意义上的首款国产大排量复古摩托车
，时尚而精良，易于骑乘 ，个性化的外观令人耳目一新。50mm的粗壮前叉看起来特别结实，倍耐力Angel GT运动型旅行轮胎具有不错的抓地力
，双径向卡钳以及超大刹车盘具有不错的制动力 。在几款贝纳利500cc车型当中，幼狮500的声浪也是最动听的
。

3
、曾经的意大利品牌贝纳利如今将重心转移至中国 ，然而这并非坏事
，反而使得车辆价格更为亲民，并且不再仅专注于大排量摩托车。幼狮500 ，一款时尚复古的摩托车
，以其时尚、精致 、好骑的特点和个性化的外观脱颖而出 。相较于同级别进口车型，它的价格更为合理。

4
、起售价38800元性价比相对来说还可以 ，目前主要的竞争对手就是高金GK500和凯越500F
，但是在这其中贝纳利幼狮500的保有量是最大的，而且目前二手车的保值率也还不错 ，相比起竞争对手品牌占据强大优势
，因此幼狮500还是非常值得考虑的
。

5、贝纳利幼狮Leoncino Trail这款车型，是贝纳利最成功的复古车 ，首先就是它的发动机，双杠水冷49匹的马力
，特有的复古声浪获得了很多怀旧摩友的肯定。该车的售价为18万元，车型方面使用了复古与现代结合的设计理念 ，将复古之风彻底展示出来 。