本文目录一览：

• 1 、帕杰罗如何切换四驱
• 2
  、三零帕杰罗四驱使用方法
• 3、老三菱帕杰罗V31怎么挂低速度四驱

帕杰罗如何切换四驱

1 、帕杰罗切换四驱很简单哦！首先，找到挂档杆旁边那个小小的四驱杆。四驱杆上有几个挡位：HHH4L
、L4L 。记得带数字4的都是四驱模式
。H2呢 ，就是高速两驱啦。H4呢
，是高速四驱，适合一般的越野路况 。H4L呢 ，是高速四驱差速锁锁止
，适合更复杂的越野路况
。

2、这意味着，除了H2模式之外 ，其余三种模式都提供了四驱行驶的功能。当你需要切换到四驱模式时
，只需将小档杆调整到对应的位置即可 。超选四轮驱动（SS4-II）系统是帕杰罗的亮点之一
。它允许在时速达到100公里时，仍然可以灵活地在2H（两驱） 、4H（高速四驱）和4HLc（低速四驱差速锁锁止）模式之间切换。

3
、挂档杆旁边有个小一点的四驱杆 ，分别是 H2 H4 H4L L4L，带数字4的都是四驱模式
，H2高速两驱，H4高速四驱 ，H4L高速四驱差速锁锁止
，L4L低速四驱差速锁锁止 。也就是只有H2是两驱模式，其余三种都是四驱模式。你只要把小档杆挂到四驱上就可以了
。

4、三菱帕杰罗四驱怎么使用以方法三菱帕杰罗的超选四驱使用三菱帕杰罗四驱使用的方法：挂挡杆旁边有个小一点的四驱杆 ，分别是HHH4L 、L4L
，带数字4的都是四驱模式。其中H2是高速两驱、H4是高速四驱
、H4L是高速四驱差速锁锁止、L4L是低速四驱差速锁锁止，只要把小挡杆挂到四驱上即可 。

5 、H（高速四驱档） ，这一档属于全时四驱状态
，中央差速器不锁止，可以在时速100km\u002Fh以下时与2H档任意切换
。在4H档位中前后桥扭矩分配在33：67-50：50之间自动调节 ，该档位在相对湿滑的铺装路面上由良好的操控表现。

6
、了解三菱帕杰罗四驱的使用方法
，首先需知道挂挡杆旁的小四驱杆，它是切换四驱模式的关键 。四驱杆上的HHH4L、L4L ，数字4标记的表示四驱模式
。H2代表高速两驱，H4是高速四驱
，H4L特指高速四驱差速锁锁止状态，而L4L则是低速四驱差速锁锁止。切换四驱模式只需将小挡杆置入四驱状态即可 。

三零帕杰罗四驱使用方法

三菱帕杰罗四驱怎么使用以方法三菱帕杰罗的超选四驱使用三菱帕杰罗四驱使用的方法：挂挡杆旁边有个小一点的四驱杆 ，分别是HHH4L 、L4L
，带数字4的都是四驱模式
。其中H2是高速两驱
、H4是高速四驱、H4L是高速四驱差速锁锁止 、L4L是低速四驱差速锁锁止，只要把小挡杆挂到四驱上即可。

三菱帕杰罗的四驱系统具备多种驱动模式 ，以应对不同路况 。在平坦路面上行驶时
，选择2H（高速两驱档位），车辆以后轮驱动方式行驶 ，能够带来良好的燃油经济性
。当遇到湿滑路面时
，切换到4H（高速四驱挡位），车辆进入全时四驱状态。此时 ，中央差速器解锁
，车速在100km/h以下时可自由切换至2H挡位 。

在4H档位中前后桥扭矩分配在33：67-50：50之间自动调节，该档位在相对湿滑的铺装路面上由良好的操控表现。

在帕杰罗的驾驶座上 ，你会注意到挂档杆旁边有一个较小的四驱模式选择杆，上面标记着HHH4L和L4L四种模式
。其中
，带有数字4的模式都属于四驱状态，具体来说 ，H2代表的是高速两驱
，而HH4L和L4L则是高速四驱模式，其中H4L和L4L在四驱模式下还带有差速锁锁止功能。

挂档杆旁边有个小一点的四驱杆 ，分别是 H2 H4 H4L L4L
，带数字4的都是四驱模式，H2高速两驱 ，H4高速四驱
，H4L高速四驱差速锁锁止，L4L低速四驱差速锁锁止 。也就是只有H2是两驱模式 ，其余三种都是四驱模式
。你只要把小档杆挂到四驱上就可以了。

帕杰罗切换四驱很简单哦！首先
，找到挂档杆旁边那个小小的四驱杆 。四驱杆上有几个挡位：HHH4L
、L4L
。记得带数字4的都是四驱模式。H2呢，就是高速两驱啦 。H4呢 ，是高速四驱，适合一般的越野路况
。H4L呢
，是高速四驱差速锁锁止，适合更复杂的越野路况。

老三菱帕杰罗V31怎么挂低速度四驱

1、当要挂低速四驱模式时 ，把前轮的两个离合器转到LOOK位置
，在空档模式下推入4L，然后看仪表盘上的灯是否亮起 ，如果亮了就是挂上了 2H-两驱用在日常使用 。4H高速四驱应对一般越野路面或者雨雪天气等路面附着力低时使用
，如：雨雪，砂石路面
。

2 、三菱帕杰罗v31化油器怠速调整的具体步骤如下：熄火：讲怠速调整螺栓扭紧 ，再放松5~0圈 着车：慢慢松节气门螺栓
，使发动机降到很低转速，将要死火状态。.转怠速怠速调整螺栓 ，使发动机转速升到最高 。反复操作3点的操作2~3次
，直至调整怠速螺栓无法使发动机的转速升到为止。

3
、在中国市场，常见的原装二代帕杰罗车型主要为V3V3V33
。其中 ，V31与V32均为搭载4升与6升汽油引擎的四缸车型，未配备超选四驱系统
，配置较为朴素。而V33则是其中的旗舰版本，搭载了代号6G72的0升V6引擎 ，提供了超选四驱系统、狩猎大天窗以及主驾驶八向电动座椅等高级配置 。

4 、这一点从现在街头还能看到的为数不少的帕杰罗V30+系列数量上就能看出
。这些车辆的使用年限较长
，但仍然保持良好的状态，这也从侧面印证了进口帕杰罗的可靠性和耐用性。此外 ，帕杰罗在设计上也有所改进
，尤其是在悬挂系统和四驱系统方面，使得车辆在行驶过程中更加稳定 ，操控性更好 。

5、建议购车前进行全面的车辆检测
，确保车辆状况良好
。此外，由于车龄较长 ，维修保养成本可能会相对较高
，需要做好长期使用和保养的准备。总体来看，这款进口三菱帕杰罗V31或V33车型 ，是一款值得考虑的二手车选择，尤其对于那些喜欢经典车型和追求耐用性的车友来说
，具有较高的收藏和实用价值 。

6
、按下车子上的4wd按钮，灯灭表示四驱关闭 ，然后切换两驱模式
。