1 、这款车是福特原装进口的猛禽F150大皮卡 ，在城市中看着很大 ，其实在福特F系列中，它是最小号的 。猛禽F150在外观设计上 ，看着不精细 ，显得有些粗犷，这种设计正是很多消费者所追求的 ，它能彰显出男人粗野的一面 。硕大的黑色中网格栅 ，上面镶嵌着几个字母，看着简单又纯粹。
2 、福特猛禽F150的油耗为百公里平均油耗约是18\~23升 。详细解释如下：福特猛禽F150是一款大型皮卡车型，由于其强大的动力和车身尺寸 ，其油耗相对较高 。猛禽F150搭载的是强大的V8发动机 ，这种发动机在提供强劲动力的同时，也会带来一定的油耗。实际油耗会受到多种因素的影响 ，如驾驶习惯、行驶环境、车辆负载等 。
3 、福特猛禽F150的平均油耗约为16L/100km 。老款猛禽在市区行驶的综合油耗大约在18L/100km左右 ，而新款猛禽的油耗则更为经济，通常在13L/100km左右。不过 ，油耗的高低实际上受到驾驶习惯的影响。如果驾驶方式较为激烈 ，油耗可能会上升至20L/100km左右 。
4 、福特猛禽百公里耗油量一般在1417L/100km（公里）左右，实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联 ，上下浮动10%都是正常的 ，这样的油耗是不高的 。具体的油耗跟以下因素有关：路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶 ，必然增加油耗；后备厢当仓库油耗增多 。
5、福特猛禽F150的油耗大约在14~17L/100km ，实际油耗会因多种因素变动，如驾驶行为 、道路条件 、装载物重量、空调使用以及车辆是否处于磨合期等 。作为福特F系列的一款标志性皮卡，福特猛禽拥有7个等级 ，而入门级的F150是最受市场青睐的车型之一。
1 、动力方面 ，福特猛禽F-150raptor全系标配5T双涡轮增压发动机，六缸能够释放出375马力和672牛米的最大扭矩 。变速箱匹配了福特最新的10AT ，带有手自一体功能 ，油耗方面，这款车控制得很好 ，10AT变速箱比较聪明 ，铺装路面驾驶，时速90公里升10挡 ，使用两驱模式 ，百公里油耗15升左右 。
2 、近日，福特宣布即将在美国市场推出新一代福特F-150皮卡（猛禽） ，并发布了最新效果图。2021款F-150在外观方面的改动并不大 ，仅做了一些局部调整：前挡泥板较高，使它更具肌肉感 。大灯与2020款类似，但更大更方 。用户可以选择11种不同的前格栅和13种轮毂 ，从17英寸到22英寸不等。
3、勇猛者源自LTD车型 ，采用前双叉臂式 、后钢板弹簧（3片）的悬架结构 。虽然其相比猛禽版本的悬架系统在越野性能及减振方面要逊色一些，不过采用钢板弹簧后悬架的它 ，也并没有表现出生硬和强烈的弹跳感 ，整体的韧性和减振性还是倾向舒适的 。
4 、但还有一种隐性的有钱人，喜欢开货车！而这可不是一般的货车 ，也得大几十万能买的下来的 ，那就是以福特猛禽为代表的皮卡车。
5、近日，福特对外发布了F-150 Tremor的官图 ，新车定位低于 Raptor版（猛禽） ，更强调牵引力和有效载荷，价格更低 ，实用性更强 ，预计将在明年第二季度正式发售。
6 、可是在越野皮卡市场当中，综合越野性能的头名却没什么争议，它就是福特基于F-150开发的高性能的越野车——F-150 Raptor ，也就是我们俗称的猛禽 。目前 ，福特在中国提供了售价为538-628万元的3款细分型号，其中最具吸引力的自然是628万元的5T 猛禽极地蓝光限量版 。
1 、雪佛兰研发皮卡的历史已经超过100年 ，在1918年第一台雪佛兰皮卡车型便正式交付。在这百年里 ，雪佛兰也推出了不少经典的皮卡车型，而咱们今天要说的是这款索罗德 。这已经是第四代索罗德车型 ，继续延续了之前的经典设计 ，现款车型又把之前分体式灯组结构加了回来，让其经典气息更浓 。
2、福特F-150猛禽拥有极其硬朗的线条 ，相比普通版F-150 ，前脸造型更富侵略性。标志性的LED大灯辨识度极高，巨大的FORD标志格外吸睛 。全系搭载5L双涡轮增压发动机 。最大功率421马力 ，峰值扭矩678牛·米。匹配10AT变速箱 ，值得一提的是，全球范围使用10AT的量产车屈指可数 。
3、因此，有着百年研发皮卡技术基础雪佛兰 ，最能体现的便是索罗德这款车 。索罗德同样是北美消费者非常受欢迎的皮卡之一 ，相比来说，索罗德和F-150存在很多相似的地方 ，比如说整体的产品力都比较平均 ，性能也相差不大。
4 、比如我们今天要聊的主角-Bollinger B2便是其中之一，新车是由美国的造车新势力Bollinger打造的一款纯电动皮卡车型 ，其由于外观酷似乔治巴顿 ，它也因此被网友称之为最帅美系皮卡 。那么，究竟新车的实力表现如何 ，我们从以下几个方面来详细了解一下吧 。
5 、之所以说Palladium比劳斯莱斯还豪横 ，除了能在身价和奢华配置上相媲美，最主要它还具有皮卡的属性。拥有非承载式车身设计 ，并具备超高的底盘悬架 ，越野能力强劲。至于5米8的体长，更是衬托出尊贵奢华的气场！内饰陈设肯定是无法得到改变，拥有三辐式方向盘 ，匹配全液晶仪表和超大尺寸的中控屏 ，其科技感很强 。
至于很多消费者会关心的价格问题，福特BroncoRaptor猛禽版在美国官方指导价78 ，580美元 ，算上选装和地区经销商平均加价的费用，终端售价达到108 ，105美元（约合人民币76万多） 。而目前 ，福特Bronco只能以平行进口方式引入国内销售，其指导价高达65－150万元之间。
动力上 ，海外福特Bronco两门版及四门版车型均提供2．3T涡轮增压发动机和2．7T双涡轮增压V6发动机 ，传动系统匹配7速手动变速箱（6个行驶档＋1个专用攀爬挡）与10速自动变速箱 。而BroncoRaptor猛禽版则搭载了更为强劲的3．0T双涡轮增压V6发动机，传动系统匹配10速自动变速箱 。
月24日 ，美国汽车制造商福特汽车终于发布了2022烈马猛禽——BroncoRaptor ，起售价69995美元，约合人民币44万元。低于其主要竞争起售价76000美元的吉普牧马人Rubicon392，后者约合人民币48万元 。吉普牧马人Rubicon392或许还有人不太熟悉 ，这种纯粹的越野风格、可拆卸风格棚顶的造型 ，是相当硬汉的 。
目前为止，福特旗下的子品牌并不多见 ，而我们熟知的可能只有Mustang 、Raptor等经典子品牌。不过 ，其旗下还有一个重磅系列就是Bronco，这个诞生于1966年的子品牌一向以硬朗 、强悍示人 ，在2021年它将带来全新的产品 。
可以这么说：在福特F-150猛禽之前皮卡没有越野性能化概念 ，正是福特F-150猛禽的出现我们才看到皮卡也可以拥有极致的越野性能，作为一款源自Baja赛车的全方位高性能车型 ，福特F-150猛禽自开发之初就是一款可以参加极其严酷的Baja赛事的车型 ，让量产皮卡也可以飞奔在下加利福尼亚的广阔荒原之上 。
喜欢皮卡的朋友有福了！我们从官方渠道获悉，福特F-150猛禽烈焰风暴特别版将于4月10日开启新一轮定购 ，此前 ，2023款福特F-150猛禽常规版在国内开启了大定，售价708万。F-150猛禽烈焰风暴特别版在发动机盖和车身侧面均增加了火焰风格拉花，并加入RAPTOR专属标识 ，表明其特殊身份 。
作为福特最具代表性的产品之一 ，福特F系列皮卡自1977年诞生起，累计生产了4000万台 ，连续46年蝉联北美最畅销皮卡 ，也是41年中北美最畅销的车型，这个成绩可谓是前无古人后无来者 。其中 ，福特F-150猛禽则作为F系列中的性能代表 ，在全球60多个国家畅销。
这台猛禽搭载的是经过全新调校的5L V6双涡轮增压高功率发动机，最大423匹马力 ，峰值扭矩684牛·米 ，是历代F-150猛禽车型中性能最强的。虽然它的劲儿大，但一点儿也不挑食 ，不仅能喝92号汽油 ，而且油耗只有15L/100km，按照它的133L大容量油箱来计算，能跑1100多公里 。
1、福特猛禽的进口价格如下：猛禽的调教也是专门针对越野性能设计的 ，同样的5T双涡轮增压V6发动机 ，猛禽最大马力422匹，其他的才380匹 ，动力根本不能和猛禽抗争 ，而且猛禽带有中差锁止功能和后桥差速锁 、前桥限滑差速器，这些都是普通F150所不具备的 。
2 、坦途的报价约为47万元 ，而福特猛禽的价格大约在69万元左右 ，两者之间存在20万元的差价。除了外观上的明显差异，这两款车的主要区别在于福特猛禽是原厂改装过的 ，而坦途则需要车主根据自己的需求自行改装 。这20万元的差价足以购买一套相当不错的改装件 ，而且坦途的改装件种类比猛禽更多 。
3、选择大型美国进口皮卡时，需考虑你的实际需求。如果你打算购买一辆真正用于越野或改装的皮卡 ，丰田坦途是更好的选择 。坦途的报价为47万元 ，而福特猛禽的价格约为69万元，两者之间相差约20万元 。除了外观上的差异，这两款车型在改装潜力上也有所不同。
4 、据悉 ，福特BroncoRaptor猛禽版这款车型 ，在美国的官方指导价是78，580美元 ，算上选装和地区经销商平均加价的费用 ，终端售价达到108，105美元（约合人民币76万多） 。就目前来说 ，国内只能通过平行进口渠道购买到福特Bronco这款车型 ，其指导价高达65－150万元之间 。
5 、价格方面，猛禽性能版指导价为538万 ，性能劲化版528万 ，极地蓝光限量版628万。所有版本均配备了六气囊、主动刹车 、车身稳定系统等基本安全配置，以及倒车雷达 、倒车影像等实用功能 。性能劲化版和极地蓝光限量版额外装备了360全景影像、自适应巡航等高级功能 ，提升了驾驶的便利性和舒适性 。
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