1 、变更精致了 ，欧版新凯美瑞官图曝光 昨日 ，丰田正式发布了欧规新款凯美瑞的官图 。由于是改款车型，新车主要在外观细节上以及内饰上有所改变 ，从图片可以看出内饰将换装全新的9英寸悬浮大屏 ，据说车机系统也会进行升级 。
2、近日，丰田在欧洲发布了中期改款凯美瑞的官图。新车主要在外观细节上以及内饰上有所改变 ，从图片可以看出内饰将换装全新的9英寸悬浮大屏 ，据说车机系统也会进行升级 。而不久前国内也曝光了广汽丰田凯美瑞中期改款的申报信息，预计其也将很快与中国消费者见面 。
3 、近日 ，中期改款的欧版凯美瑞官图正式发布。外观方面 ，新车前脸仍然可以看到现款凯美瑞的设计特点，飞翼式的前脸搭配多个环形日行灯，辨识度相当高 。而下格栅整体样式是丰田最新的设计思路 ，梯形格栅外面套上贯穿式包围 ，内部为横辐条塑料装饰 。这样的设计，我们在最新的雷凌和ALLION上也已经见到了。
4 、近日 ，丰田（欧洲）新款凯美瑞双擎的官图曝光 ，作为中期改款车型，新车主要针对设计和配置进行升级 ，动力方面继续搭载5L自然吸气发动机+一台永磁同步驱动电机组成的混动系统 。
新款凯美瑞内部最大的变化并不是内饰设计 ，而是配置，首先标配了Toyota Safety Sense5驾驶辅助系统 ，此系统不仅可以监测车辆 ，还可以监测自行车和阴暗光线条件下的行人 。另外，系统还提供声音频、视频报警与自动刹车 ，从而可以减小视野盲区带来的危险 ，安全性方面的提升非常明显。
内饰方面，新车最大的亮点就是换装了悬浮式中控屏幕，顶配车型所使用的中控屏幕尺寸更大。同时 ，新车升级了JBL音响系统 ，而且座椅也得到优化，极大的提升了驾乘人员的用车体验 。
在2019款车型回归后 ，凯美瑞为2021年准备了一系列的升级 。合金轮毂的新设计 、外观的新颜色 深金属灰（Deep Metal Gray）的外装以及内饰的改款。后灯组的加长颜色变化也值得关注 ，加上重新设计的前保险杠，营造出更加动感的外观 。
1 、凯美瑞冷车启动声音大是正常的 。因为停车后 ，发动机内的机油会自动流回机油底壳。第二天冷启动的时候 ，机油会慢慢从油底壳回到气缸盖附近 。所以冷启动声音会比较大，但是持续时间不会很长 ，最多2分钟 。如果发动机出现长时间轰鸣 ，应该尽快到维修站检查。
2、发动机噪音明显 。凯美瑞混动版在纯电动行驶时很安静，但发动机声音明显 ，有些降低高级感 。制动力释放不是线性的。其动能回收与刹车踏板深度有关 ，电制动和机械操纵非线性 。绝对制动力性能比较差 。混动版凯美瑞较重，给刹车系统带来额外负担。悬架调校偏软，紧急刹车时有明显点头现象。
3、如果在车内还听不太清的话 ，问题不大 ，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音 ，一个就是气门部位产生的 ，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音 ，但那不同于哒哒声 ，有一种格拉格拉的响声 。
4 、原因如下：在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声 。机油状况不对：机油的粘度过高 、过低 ，发动机都会产生噪音。皮带松紧度不够：发动机在工作中产生吱吱的声响 。进排气管出现泄漏：在进排气管处 ，气体会从排气管泄漏，发出噪音 。
1、拉手式开关这种拉手式开关一般位于驾驶座左下角 ，如下图 ，我沿箭头上提开启拉手，这样就可以提起引擎盖，然后再将发动机舱盖支撑杆从其固定支架上取下 ，最后将发动机舱盖支撑杆挂入示发动机舱盖的凹槽里。按键式开关一般位于中控台左侧的面板上 ，我们可按以下步骤打开油引擎盖 。
2 、凯美瑞车前盖的开关分为拉手式和按键式打开凯美瑞车前盖的具体操作步骤如下：拉手式开关：（1）凯美瑞车前盖开关位于驾驶座左下角手动将其打开 。（2）将发动机舱盖支撑杆从其固定支架上取下。（3）将发动机舱盖支撑杆挂入发动机舱盖的凹槽里即可成功打开 。
3 、凯美瑞车前盖打开方法：引擎盖开关是在车内，需要手动将其打开 ，开关的位置则是在脚踏板的周围 ，脚踏板的左边有一个开关按钮，按下开关就可以打开外侧的引擎盖 ，将引擎盖的液压缸放入引擎盖的槽内支撑起来即可 。
4、凯美瑞打开引擎盖的方法是：找到驾驶座方向盘下面靠近脚刹位置的卡扣 ，拉开卡扣到前引擎盖处，向上抬把手即可打开。以2019款凯美瑞为例 ，其车身尺寸是：长4885mm 、宽1840mm 、高1455mm ，轴距为2825mm，油箱容积为60l ，整备质量为1530kg 。
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