1、新款标致408的真实口碑不错。2022款标致408的内饰也采用了全新的设计，同样能给人耳目一新的感觉 。它的中控台采用较多平直的线条 ，既拥有丰富的层次感 ，同时造型也比较美观大方 。中控台的顶部采用搪塑工艺，虽然手感偏硬 ，但跟其它装饰件搭配后 ，视觉效果还不错。
2、噪音标致408这款车在噪音控制上表现的还是不怎么好，在开高速的时候速度一加上来，它的胎噪以及风噪还是有点大的 ，很多朋友听着不爽 ，但是还是可以接受的 。
3 、新标致408是一款经典精品，它以经济实惠 、舒适安全的车型问世 。新标致408采用了最新的技术和设备 ，在安全性、舒适性 、动力等方面均有显著提升。经济实惠 新标致408采用了全新的6L发动机 ，综合工况油耗降低到4L/100km，经济性明显提升。此外 ，新标致408动力系统更加精简 ，维修保养费用大大降低 。
4 、新款标致408搭载了6T发动机，使得车辆的动力得到有效的提升 ，拥有更强的动力 ，更轻松的车辆操控，更强的动力性能 ，让消费者拥有更好的驾驶体验 ，同时，这款车拥有续航能力，让消费者拥有更好的出行体验 。
5、东风标致408在性能上表现不错。它搭载高效的动力系统 ，提供平顺的驾驶体验 。该车的悬挂系统经过优化 ，能够有效应对各种路况，保证行驶的稳定性和舒适性 。此外 ，408的操控性也得到了很多车主的认可 ，转向精准，驾驶起来很有乐趣。内饰与外观 东风标致408的内饰设计简约而现代 ，材料质感上乘 ，做工精细 。
6 、标致408自四月上市以来，销量稳步上升 ，达到了三万台 。这款车型可看作是307的升级版本 ，但相比307，它采用了307 0的基础配置加上一系列可选配置 ，使得整体性价比更高。售价在13万到17万之间 ，这个价格区间对于很多消费者来说是非常合理的 。
1 、这款车就是东风标致408，官方指导价为197万元，新款标致408改款完成归来 ，与现款相比不仅颜值爆表 ，在内饰方面也有不少提升 。在车身尺寸上，新款标致408的长宽高分别为4750*1820*1488mm ，轴距为2730mm ，虽说是一款紧凑级家轿，但标致408的尺寸却远超一些中型车的车型 ，因此空间可以说十分占优势。
2、经济实惠 新标致408采用了全新的6L发动机 ，综合工况油耗降低到4L/100km，经济性明显提升 。此外 ，新标致408动力系统更加精简 ，维修保养费用大大降低 。舒适安全 新标致408拥有超大空间宽敞的车身，而且搭配了全新的座椅设计 ，让乘客最大限度的享受舒适体验。
3 、毫无疑问 ，408X上市后也必然带来品牌销量的增长，何况408X的颜值与价格要比凡尔赛C5 X更有优势，预计会让标致品牌的月均销量稳定在6000台左右一段时间。写在最后：408X更受众于当今的市场需求 ，毕竟大部分年轻人买车 ，首先不就是图颜值么，408X做到了 。在颜值的背后 ，它还有实用的空间及不错的体验 。
1 、动力方面 ，新老款车型均搭载了6T和8T涡轮增压发动机，其中新款车型的6T发动机参数相比老款车型有了小幅提升 ，而8T则保持不变。在技术方面 ，新款车型的发动机除了配有CVVT技术外，还配有CVVL（连续可变气门升程技术）可进一步起到降低油耗的作用 。
2、全新标致408的外观继续保持家族式的设计风格 ，但前脸明显比老款年轻了不少 ，展现出更多的青春活力 。镀铬亮条的大面积格子格栅看起来更加精致，似乎与站立的狮子logo融为一体 ，更加和谐；全新的外观变化能给车主带来快感 ，这也是频繁更换车模的原因之一。
3 、整体来看，两款车型在燃油经济性方面，显然是新408获胜 。
4 、标致新408的车身尺寸是4750*1820*1488mm ，轴距为2730mm ，这数据保证了它的后排乘坐空间，并且低配车型也配备了后排出风口 ，总体是比较有诚意的 。对于一辆法系车来说 ，驾驶依旧是消费者最不需要操心的部分，在聊动态表现之前 ，我们先来熟悉一下它的动力参数。
5、动力方面 ，新款408提供了2T和6T两种发动机选择 。如果您更注重燃油经济性，可以试驾2T车型 ，确实省油 。但如果您更看重动力表现 ，我更推荐6T车型，其最大输出功率为167马力 ，动力储备充足。底盘方面 ，新款408依然采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的设计 。
1、法系车型作为曾经我国最畅销的车型之一，前段时间雪铁龙凡尔赛C5X的走红，给了法系车型重回巅峰的希望 ，如今另一位法系老乡——标致 ，则是换上了全新的车标LOGO，并且带来全新设计语言的车型 ——新款标致408 。
2 、从AT变速箱的角度来说 ，标致新408这台6AT足够聪明 ，它随时都在“捕捉”驾驶者的脚部动作，换挡干脆利落 ，温柔驾驶时可以很安静 ，激烈驾驶时又不会掉链子。
3 、外观：整体识别度更高 外观上，2022款天逸BEYOND前脸相比老款车型提升较大 ，前进气格栅由此前的双层设计更改为整体样式 ，且新款格栅内部还融入了贯穿的LED灯带，配合可发光的LOGO ，增加了整车识别度。而LED日间行车灯也由分段式变更为双层样式 。
不过话说回来 ，其实大部分车主对标致408还是好评居多，它的优点也非常明显，比如与众不同的外观和内饰 ，足够大的空间 ，扎实的底盘和不错的操控，都是这家百年企业深厚的技术沉淀带来的独有气质 ，无奈经不住市场洪流的考验 。纵观标致408上市以来的这十年 ，有过月销过万的风光，也有月销量不足千台的尴尬。
标致认为 ，这是4008的最佳解决方案 ，而标价更高的4008 PHEV，标致则使用五连杆后悬架 。
一款车十年来更新换代不间断说明了什么？说明它销量好？说明它受欢迎？还是说明企业有钱？不 ，只能说明品牌没有放弃它 。近期 ，东风标致408十周年版上市了，从2010年进入中国市场以来 ，它爆款过 ，被人们喜爱过，甚至在十年前它以空间大舒适性好的优势，将月均销量5000台维持了很长一段时间。
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